Главная

Вопрос-ответ

Что представляет собой технологический маршрут для детали каждого наименования, включенного в плановое задание всего участка Технологический маршрут для...
Какие профессиональные компетентности получают студенты в результате изучения курса «Логистика снабжения» В результате изучения курса «Логистика...
Каким образом обеспечивается сохранность качества и количество скоропортящихся грузов   Сохранность качества и количества скоропортящихся грузов...
Международные логистические операции в деятельности транснациональных компаний Особенность применения международной логистики в деятельности...
Каким образом возможно продление срока действия книжки МДП   Все книжки МДП выдаются с указанием последнего дня, который указан в графе 1 обложки (срок...
Моделирование в логистической системе Под логистической моделью понимается любой образ (абстрактный или материальный) логистического процесса или...

Разместить рекламу на сайте

Способы расстановки АТС для выполнения погрузочно-разгрузочных работ (2008, 288с.)
17.09.2015 12:40

Основным элементом погрузочно-разгрузочного пункта является погрузочно-разгрузочный пост, на котором происходит непосредственная погрузка или разгрузка АТС.

Несколько погрузочно-разгрузочных постов, расположенных рядом в пределах одной территории, образуют фронт ПРР, размер которого зависит от количества постов, габаритных размеров обслуживаемых АТС и их способа расстановки.

При перевозке тарно-штучных грузов наиболее распространены три способа расстановки АТС (на рис. 7.1 приведены схемы для расчета площадки для маневрирования).

 


 
Требования к техническому состоянию, оборудованию транспортных средств и обозначению груза (2008, 288с.)
16.09.2015 07:04

Требования к техническому состоянию, оборудованию транспортных средств и обозначению груза при перевозках крупногабаритных и тяжеловесных грузов определяются действующими нормативными документами.

Для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов запрещается использовать в качестве тягачей колесные тракторы на федеральных дорогах и гусеничные — на всех автомобильных дорогах с усовершенствованным покрытием.

При перевозке тяжеловесных грузов необходимо иметь не менее двух противооткатных упоров для каждого звена автопоезда в целях дополнительной фиксации колес в случае вынужденной остановки на уклоне. Кабина транспортного средства должна быть оборудована не менее чем двумя наружными зеркалами заднего вида с обеих сторон, которые должны обеспечивать водителю достаточный обзор как при прямолинейном, так и при криволинейном движении с учетом габаритов транспортного средства и перевозимого груза.


 
Порядок организации перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (2008, 288с.)
16.09.2015 06:57

Порядок организации перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов определяется специальными разрешениями.

С владельцев или пользователей автомобильного транспорта, в том числе иностранных, перевозящих тяжеловесные и крупногабаритные грузы по сети автомобильных дорог РФ, взимается плата за ущерб, наносимый дорогам и дорожным сооружениям транспортными средствами.

В указанную плату не включаются расходы, связанные с оказанием услуг перевозчику по обследованию и усилению сооружений, сопровождению транспортных средств, выдаче разрешений, пропусков и т.п.


 
Организация перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов (2008, 288с.)
15.09.2015 16:08

Порядок организации перевозок автомобильным транспортом крупногабаритных и тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования, а также улицам городов и населенных пунктов определяется Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, разработанной на основании Постановления Правительства РФ от 26.09.95 № 962 «О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования».


 
Путевая документация при международных перевозках (2008, 288с.)
15.09.2015 16:02

Путевая документация при международных перевозках. При перевозке груза в международном сообщении необходимо оформление довольно сложного комплекта документов, многие из которых оформляются различными организациями.

Возможны следующие варианты выполнения перевозки.

1. За границу направляется груженый ПС (экспорт). В этом случае водитель должен иметь путевой лист, контрольный листок к путевому листу (погрузочно-разгрузочный лист), страховой полис на полуприцеп и тягач, документы на груз (заполненные накладные CMR, инвойсы на груз, ГТД — грузовая таможенная декларация). Обычно на груз заполняется или документ ВТТ, или, при выполнении перевозок по системе МДП, заполненный карнет-ТИР.


 
Требования к подвижному составу для международных перевозок (2008, 288с.)
15.09.2015 08:18

Требования к подвижному составу для международных перевозок. Еще в самом начале широкого развития МАП в 1958 г. в Женеве было принято Соглашение о принятии единообразных условий утверждения и признания предметов оборудования и частей механических транспортных средств. Наша страна присоединилась к этому Соглашению в 1987 г., что обусловило введение у нас сертификации АТС.

В настоящее время разработано более 90 Правил ЕЭК ООН и более 50 Директив ЕС, которым должны удовлетворять новые АТС, перемещающиеся по европейским дорогам. Практически все эти Правила касаются производителей АТС. Перевозчика могут волновать два Правила, относящиеся к экологичности ПС, и весовые и габаритные ограничения.

Правило № 49 накладывает ограничения на токсичность выхлопных газов двигателя. Основные требования этого правила приведены в табл. 6.12.

 


 
Погрузочно-разгрузочные пункты. Организация работы и их роль в транспортном процессе (2008, 288с.)
17.09.2015 12:34

Погрузочно-разгрузочные пункты (ПРП) — это объекты, на которых производятся погрузочно-разгрузочные работы и оформление документов на перевозку грузов.

В состав ПРП входят:

- подъездные пути и площадки для маневрирования;

- складские помещения;

- весовые устройства;

- служебные и бытовые помещения;

- средства механизации ПРР — погрузочно-разгрузочные машины и механизмы (ПРМ);

- средства оперативной связи.


 
Организация движения транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы (2008, 288с.)
16.09.2015 07:02

Организация движения транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы. Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов категории 2 по населенным пунктам осуществляется в период наименьшей интенсивности движения, а вне населенных пунктов в светлое время суток. В темное время суток по дорогам вне населенных пунктов, а также при интенсивном движении в светлое время суток перевозка допускается только при условии сопровождения груза.


 
Категории АТС, перевозящих крупногабаритные или тяжеловесные грузы (2008, 288с.)
15.09.2015 16:15

Категории АТС, перевозящих крупногабаритные или тяжеловесные грузы. К категории 1 относятся автотранспортные средства, которые в зависимости от осевых масс подразделяются на две группы:

группа А — АТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси свыше 6 до 10 т включительно, предназначенные для эксплуатации на дорогах I-III категории, а также на дорогах IV категории, одежды которых построены или усилены под осевую массу 10 т;

группа Б — АТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси до 6 т включительно, предназначенные для эксплуатации на всех дорогах.


 
Терминальные технологии перевозок (2008, 288с.)
15.09.2015 16:05

Терминальные технологии перевозок. Развитие смешанных перевозок способствовало возникновению и развитию мощных терминальных систем, и к настоящему времени за рубежом терминальные перевозки грузов являются основой всей системы междугородного и международного сообщения. В терминальных технологиях перевозок используются следующие определения.

Терминал — комплекс сооружений с персоналом для междугородных и международных перевозок мелкопартионных и других грузов.

Терминальная перевозка — перевозка груза, организуемая и выполняемая через терминал.

Переработка груза на терминале — приведение груза в пригодное для эффективной перевозки состояние, включая разгрузку, сортировку, краткосрочное хранение, погрузку, выполнение таможенных и других операций.


 
Особенности перевозок скоропортящихся грузов в международном сообщении (2008, 288с.)
15.09.2015 15:57

Особенности перевозок скоропортящихся грузов в международном сообщении. Основным документом, регламентирующим перевозку скоропортящихся грузов при МАП, является Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС), подписанное в Женеве 1 сентября 1970 г. В СПС дается основной перечень перевозимых продуктов и требования к температурному режиму для сохранения качества груза.

Все АТС, перевозящие скоропортящиеся продукты, должны иметь свидетельство о соответствии требованиям СПС. На автомобиле должна устанавливаться табличка, подтверждающая его аттестацию. Образцы такой таблички приведены на рис. 6.8, 6.9.

 


 
Сроки доставки грузов (2008, 288с.)
15.09.2015 08:11

Сроки доставки грузов. При выполнении междугородных перевозок по территории России действуют сроки доставки грузов, приведенные в табл. 6.11.


Обновлено 15.09.2015 08:15
 
«ПерваяПредыдущая12345678910СледующаяПоследняя»

Страница 6 из 112

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(ГП) Тема 08. Методы организации движ. и работы экипажей тр. ср. (28 тест.заданий) 28.57 %
<->(Лог-ТТ) Тема 04. Управление запасами (21 тест.заданий) 38.10 %
<->(ГП) Тема 13. Контроль за выполнением грузовых перевозок (25 тест.заданий) 24.00 %
Перейти к тестам
Принципы проектирования логистических систем В основе построения и функционирования современных логистических систем лежат следующие основные принципы: ...
Какой персонал используется для производственного процесса третьего типа Для производственного процесса третьего типа используется, обычно, персонал с шир...
Расскажите о транспортных тарифах и правилах их применения Расчеты за услуги, оказываемые транспортными организациями, осуществляются с помощью транспортн...
Производственные издержки в логистической системе Производственные издержки составляют технологическую (операционную) себестоимость изготовления изделий и...
Методы выбора поставщика Существуют различные методы выбора поставщиков. Наиболее распространённым является метод рейтинговых оценок. Суть этого метода со...
На какие категории принято делить цены продукции и услуг Цены продукции и услуг принято делить на следующие категории: ...
Какие виды грузов необходимо перевозить с получением специальных разрешений   Получение специальных разрешений необходимо при перевозках нестандартных (к...
В чем заключается анализ организационно-плановых признаков группировки деталей К организационно-плановым характеристикам процесса изготовления деталей отн...
Какие принципиально новые возможности создаются современным информационным сервисом Современным информационным сервисом создаются принципиально новые возм...
Что такое средние издержки предприятия Средние издержки предприятия — это затраты, которые определяются как величина соответствующих издержек (постоянных,...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Seo анализ сайта