Главная Грузовые перевозки Правила маркировки грузов (2008, 288с.)

Вопрос-ответ

Расскажите о взаимосвязи логистики и научно-технического развития торговли Существенным условием возможности логистической организации торговли является...
Чем характеризуется ограниченная монополия продажи Ограниченная монополия продажи характеризуется тем, что на рынке есть несколько покупателей и только...
В соответствии с какими документами осуществляются перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов   Международные автомобильные перевозки...
Как трактуется понятие «международная автомобильная перевозка»   Международная автомобильная перевозка — перевозка транспортным средством грузов или...
Какие задачи решают компьютерные системы планирования распределения ресурсов В настоящее время компьютерные системы планирования распределения ресурсов,...
Что является дополнительными мерами непосредственного воздействия в соответствии с принятыми логистическими решениями Дополнительными мерами...

Разместить рекламу на сайте

Правила маркировки грузов (2008, 288с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Грузовые перевозки
18.11.2011 22:32

Все грузы, принимаемые к перевозке, должны иметь маркировку, которая на всех видах транспорта одинакова. Правила маркировки определяет ГОСТ 14192 — 96, являющийся межгосударственным стандартом стран СНГ.

 

 

Транспортная маркировка должна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи.

Манипуляционные знаки — это изображения, указывающие на способы обращения с грузом. Манипуляционные знаки должны соответствовать ГОСТ Р 51474 — 99. Знаки наносят непосредственно на тару или упаковку, ярлыки или этикетки на каждое грузовое место в левом верхнем углу на двух соседних стенках тары и упаковки. В зависимости от размера и формы тары габаритные размеры манипуляционного знака должны составлять 100, 150 или 200 мм.

Предупредительные надписи используют на маркировке в тех случаях, когда способ обращения с грузом невозможно выразить только манипуляционными знаками. Например «За обвязку не поднимать».

Способ нанесения маркировки должен обеспечить ее сохранность в течение всего транспортного процесса. Маркировка может быть выполнена непосредственно на таре (грузе без упаковки) или на отдельной табличке (бирке), надежно прикрепленной к грузу.

 

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 21 (288 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 18.05.2015 08:13
 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) 26.92 %
<->(Лог-М) Тема 05. Зв'язок логістики з основними функц... (15 тест.завдань) 66.67 %
<->(ГП) Тема 11. Выбор транспортных средств при грузовых перевозках (14 тест.заданий) 28.57 %
Перейти к тестам
Как классифицируются посредники в товаропроводящей сети Посредники в товаропроводящей сети классифицируются следующим...
В чем состоят комплексные функции, выполняемые при физическом распределении товаров Комплексные функции, выполняемые при физическом распределении...
Программные средства разработки информационных и бизнес-моделей в логистике Предлагаемые на мировом рынке программные продукты, обеспечивающие...
Какие существуют варианты выбора склада Первый вопрос, который должен быть рассмотрен фирмой при решении проблемы обеспечения складской площадью, - это...
Расскажите о времени логистического процесса и конкурентоспособности предприятия Начало XXI в. характеризуется резким усилением значимости фактора...
На какие разновидности можно разделить все виды материальных запасов независимо от их места в технологическом цикле   Все виды материальных запасов...
Что характерно для обработки на гибких переналаживаемых линиях Для обработки на гибких переналаживаемых линиях характерно то, что для перехода на изделия...
Последствия рисков в логистике снабжения Риски в логистике снабжения можно классифицировать и по последствиям: 1) допустимые (потери прибыли не превышают...
Как определяется «общая себестоимость» «Общая себестоимость» определяется как сумма коммерческих издержек на единицу продукции и величины...
Зависимость логистических издержек от числа складов в логистической системе Определение оптимального числа складов в логистической системе является одной...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.