Информационные технологии на автомобильном транспорте (СЗТУ, 2004) - Содержание

1.1. Содержание дисциплины по ГОС

Связь и ее роль в организации транспортного обслуживания; информационное обеспечение транспортного процесса; назначение и виды систем и средств связи на транспорте, их характеристики; сферы применения различных систем связи на транспорте; информационные потоки в транспортных системах, их взаимосвязь с глобальной системой передачи, хранения и обработки информации; АСУ как инструмент оптимизации процессов управления в транспортных системах; структура и уровни построения АСУ на транспорте, их функции; алгоритмы эффективного принятия оперативных решений; техническое и информационное обеспечение АСУ; основы передачи данных; понятие о базах и банках данных; АСУ взаимодействием различных видов транспорта.

1.2. Рабочая программа (объем дисциплины 140 ч. для специальности 150200 и 186 ч. для специальности 240100)

Введение

[3], с. 12…22

Информационная технология. Системный подход к решению задач автоматизации и управления на транспорте. Основные положения, определения и понятия. Применение АСУ на транспорте.

1.2.1. Назначение и виды систем и средств связи на транспорте, их характеристики.

[1], с. 18…76, 95…186; [6], с. 55…154

Технология подвижной связи. Типы подвижной связи. Принципы построения сетей сотовой связи. Алгоритмы функционирования систем сотовой связи. Системы подвижной связи. Пейджинговые сети. Аналоговые системы подвижной сотовой связи. Цифровые системы сотовой связи. Структура и типы систем спутниковой связи. Действующие системы спутниковой связи Глобалстар. Инмарсат.

1.2.2. Сферы применения различных систем связи на транспорте.

[3], с. 119…130

Связь и ее роль в организации транспортного обслуживания (на примере системы Евтелтракс). Назначение и область использования систем определения местоположения (ОМП) и связи. Технологические принципы реализации ОМП в локальных и зональных АСУ АТП.

1.2.3. Понятие о базах и банках данных как о информационном обеспечении АСУ

[ 7 ], с. 36…92; [ 8 ]

Системы управления базами данных. Базы и банки данных. Основные положения. Основные функции СУБД. Реляционная модель БД. Языки баз данных. Основы проектирования баз данных.

1.2.4. Компьютерные сети и телекоммуникации как техническое обеспечение АСУ

[ 2 ], с. 58…97; [ 5 ], с. 148…218

Типы локальных сетей. Локальные и территориально-распределенные вычислительные сети. Базовые сетевые топологии. Сетевые технические и программные средства. Основы передачи информации.

1.2.5. Информационные потоки в транспортных системах, их взаимосвязь с глобальной системой передачи, хранения и обработки информации.

[ 3 ], с. 167…188

Защита информации в автоматизированных системах обработки данных. Информационное обеспечение транспортного процесса. Протокол. Эталонная модель взаимодействия открытых систем. Использование Интернета при организации перевозок. Внутрифирменные информационные системы. Взаимодействие с глобальными информационными сетями. Организация информационного взаимодействия субъектов рынка автоперевозок с использованием Intranet-технологий.

1.2.6. АСУ как инструмент оптимизации процессов управления в транспортных системах

[ 3 ], с. 145…166, 207…220

Структура и уровни построения АСУ на транспорте, их функции. Состав и задачи системы автоматизированного диспетчерского управления перевозками. Задачи оперативного управления работой подвижного состава на маршрутах. Оперативное управление пассажирскими перевозками. АСУ взаимодействия различных видов транспорта. Автоматизированная система оперативного управления ТО и ТР подвижного состава. Автоматизированная система технико-экономического планирования и учета. Проектирование и внедрение АСУ. Перспективы развития АСУ на автомобильном транспорте.

1.2.7. Алгоритмы эффективного принятия оперативных решений

[ 4 ], с. 15…80

Математические методы решения автотранспортных задач. Роль математических методов при решении автотранспортных задач. Решение транспортной задачи методом линейного программирования. Решение транспортной задачи методом потенциалов. Решение транспортной задачи в сетевой форме. Решение транспортной задачи в виде сетевой модели без ограничения пропускной способности сети. Решение транспортной задачи в виде сетевой модели с ограничением пропускной способности сети.

3. Библиографический список

Основной:

1.Адаменко М.В. Сотовые телефоноы. М.: ДМК, 2002, -240с.

2.Советов Б.Я. Информационная технология. Учебник для вузов. М.: Высшая школа, 1994, -366 с.

3. Николаев А.Б., Алексахин С.В., Кузнецов И.А., Строганов В.Ю. Автоматизированные системы обработки информации и управления на автомобильном транспорте. Учебник. М.: Академия, 2003, -224 с.

4.Бобарыкин В.А. Математические методы решения автотранспортных задач: Учебное пособие. –Л.: СЗПИ, 1986, -84 с.

Дополнительный:

5. Microsoft Corporation. Компьютерные сети. Учебный курс. –М.: 1997. –696 с.

6. Соколов А.В., Андрианов В.И. Альтернатива сотовой связи: транкинговые системы.- СПб.: БХВ – Петербург, 2002. – 448 с.

7. Епанешников А.М., Епанешников В.А. Delphi. Программирование СУБД. М.: ДМК, 2003, 188 с.

8. Материалы сайта http://www.osp.ru

Источник: Информационные технологии на автомобильном транспорте. Информационные технологии на транспорте: Рабочая программа, задания на контрольные работы и курсовую работу. Составители: В.И. Костенко, Т.К. Екшикеев. - СПб.: СЗТУ, 2004.- 23 с.