Главная Вопрос-ответ Каковы основы упорядочения материальных потоков

Вопрос-ответ

Какие положения регламентируют правила перевозок грузов железнодорожным транспортом   Помимо Устава очень важным документом для грузоотправителей и...
Каковы основы упорядочения материальных потоков Целевая организация производственных процессов как направление развития производственных систем...
Расскажите о новых логистических системах сбора и распределения грузов Распределение программ производства, снабжения и сбыта, работающих строго по...
Организационные структуры логистических систем Логистические операции можно разделить по признаку специализации. При организации их в отдельные блоки с...
Расскажите об информационных системах в логистике Значимым элементом любой логистической системы является подсистема обеспечивающая прохождение и...
Классификация складов в логистике В отечественной литературе по логистике выделяют следующие признаки систематизации складов: по отношению к базисным...

Разместить рекламу на сайте

Каковы основы упорядочения материальных потоков

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Вопрос-ответ (логистика)
25.11.2012 11:02

Каковы основы упорядочения материальных потоков

Целевая организация производственных процессов как направление развития производственных систем предполагает уменьшение неупорядоченности, разнообразия и неопределенности в движении предметов труда как в пространстве, так и во времени. Прежде всего, движение предметов труда должно быть упорядочено в пространстве, так, чтобы оно стало однонаправленным.

Однонаправленное движение предметов труда в пространстве организуется в соответствии с принципами организации производства (специализация, стандартизация и прямоточность) и проектируется в виде типовой схемы движения предметов труда (ТСД ПТ). Оно является обязательным и достаточным условием перехода от прогнозирования к планированию хода производственного процесса. Только в силу одной возможности планирования процесса производства ТСД ПТ уже становится обязательным элементом рациональной организации производства. Помимо этого применение ТСД ПТ гарантирует получение и других полезных эффектов в организации и управлении производством.

В современных условиях ТСД ТП может разрабатываться как для проектируемых, так и для действующих предприятий. ТСД ТП проектируется по двум структурным группам описательных характеристик (параметров): предметной и маршрутной. Предметная группа параметров описывает всю годовую номенклатуру данного предприятия и выделяет предметы труда настолько однородные в конструктивно-технологическом отношении, что они могут передаваться между производственными подразделениями по одной расцеховке или по одному организационно-технологическому маршруту, а внутри каждого производственного подразделения могут изготавливаться по типовому технологическому маршруту либо по групповому технологическому процессу. Предметная группа параметров обеспечивает организацию однонаправленного движения предметов труда в производстве.

Маршрутная группа параметров определяет рациональную последовательность производственных подразделений, участвующих в изготовлении данной однородной группы деталей и сборочных единиц (ДСЕ), а также рациональную последовательность типов и видов основного технологического оборудования, применяемого при обработке данной однородной группы ДСЕ в проектируемом или анализируемом производственном подразделении. Маршрутная группа параметров призвана обеспечить минимизацию затрат на производство.

На действующих предприятиях предметная и маршрутная группы параметров уже применяются, но часто обособленно. Их предстоит согласовать, уменьшить разнообразие расцеховок, унифицировать технологические маршруты внутри производственных подразделений за счет специализации последних на изготовлении однородной группы деталей и на этой базе построить ТСД ПТ. Методика формирования ТСД ПТ предусматривает следующую последовательность работ:

- формирование исходных данных; классификация деталей, сборочных единиц (ДСЕ) по конструктивно-технологическим признакам;

- систематизация состава организационно-технологических маршрутов (ОТМ) изготовления предметов производства;

- уточнение специализации производственных подразделений;

- разработка альтернативных вариантов ОТМ для групп однородных в конструктивно-технологическом отношении ДСЕ;

- выбор формы (поточной или непоточной) организации производственного процесса, а также выбор рациональных ОТМ по минимуму приведенных затрат;

- формирование ТСД ПТ из рациональных ОТМ.

 

Источник: Ардатова М. М. Логистика в вопросах и ответах: Учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004. — С. 66-68 (272 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) 26.92 %
<->(Лог-М) Тема 05. Зв'язок логістики з основними функц... (15 тест.завдань) 66.67 %
<->(ГП) Тема 11. Выбор транспортных средств при грузовых перевозках (14 тест.заданий) 28.57 %
Перейти к тестам
Методы моделирования ритма производственного цикла выполнения заказа Известны три метода моделирования ритма производственного цикла выполнения заказа:...
Что называется отрезком планирования Отрезком планирования называется временной интервал, на который составляется план (например, на...
Виды запасов по функциональному назначению Различают следующие виды запасов по функциональному назначению: текущие (расходные), страховые (гарантийные),...
Товарные запасы и причины их создания Товарные запасы - производное понятие. Оно объединяет запасы готовой продукции у поставщиков, запасы в пути и...
Какова история создания Ассоциации международных автомобильных перевозчиков   АСМАП была основана 18 января 1974 года и за время своего существования...
Общая площадь склада Общая площадь склада включает полезную (грузовую) и оперативную площадь. Полезная (грузовая) площадь — площадь, занятая...
Чем определяется незавершенное производство Незавершенное производство определяется датой, на которую оно фиксируется, объемом партии (числом деталей)...
Проектирование микрологистических систем При проектировании логистической системы в организации основными задачами являются: 1) определение...
Когда и для каких целей введен унифицированный список пассажиров при перевозке пассажиров   В целях гармонизации условий осуществления перевозок...
Какие отношения между франчайзером и франчайзи характерны для современного франчайзинга Для современного франчайзинга характерно установление нового типа...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.