Главная Вопрос-ответ Каковы правила распределительной логистики

Вопрос-ответ

В соответствии с какими документами осуществляются перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов   Международные автомобильные перевозки...
Что такое логистическая операция Логистическая операция или операция логистики — это совокупность действий, имеющая целью инициирование или...
Предназначение транспорта в логистике Функционируя в условиях логистики, транспортные предприятия (как и другие участники процесса товародвижения) должны...
Какие устройства для хранения единицы грузов применяются в современных складах В современных складах для хранения единицы грузов применяются следующие...
Системные программные средства, используемые в информационных технологиях Необходимость охвата и взаимодействия множества разобщенных звеньев...
Методы исследования логистических хозяйственных связей Совершенствование логистических хозяйственных связей базируется на «прозрачности» и...

Разместить рекламу на сайте

Каковы правила распределительной логистики

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Вопрос-ответ (логистика)
01.12.2012 11:57

Каковы правила распределительной логистики

Все операции, связанные с преобразованием непосредственно материального потока в распределительной сети, составляют ключевую логистическую функцию - физическое распределение.

К этим операциям (элементарным функциям) относятся погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка, хранение, сортировка, комплектация, консолидация и т. д. Элементарные функции объединяются в комплексные (транспортировку, экспедирование, складирование, защитную упаковку, грузопереработку, управление запасами и др.), осуществляемые с целью повышения эффективности работы логистической системы и оптимизации качества логистического сервиса в сфере распределения.

Правило 1. Для наиболее эффективного удовлетворения потребителей распределительная логистическая цепь должна обеспечивать максимальное приближение к точкам конечного сбыта, использоваться возможно чаще и осуществлять транспортировку на возможно большее расстояние путам использования грузовых единиц продукции и грузовых транспортных единиц максимально возможной вместимости.

Для применения этого правила необходимо первоначально ранжировать критерии построения распределительной сети. При этом «возможно большие расстояния» означают длину логистического участка, а не расстояние в километрах, причем время превалирует над пройденным расстоянием, а надежность и качество перевозок - над скоростью транспортировки. Грузовые единицы должны рассматриваться с точки зрения перевозки многими видами транспорта, т. е. с точки зрения перевозки максимальной вместимости стандартизированных контейнеров, которые, возможно, могут быть предложены каждым из видов транспорта.

Правило 2. Для наиболее эффективного решения задачи физического распределения в логистической цепи необходимо использовать минимальное количество УДЕ (учетно-договорных единиц) измерения продукцииi и минимальное количество УДЕ транспорта (независимо от их вместимости).

Данная концепция «минимального количества УДЕ» независимо от их вместимости согласуется с концепцией оборота УДЕ, т. е. числа раз, когда они могут быть своевременно предоставлены потребителям. Это подразумевает интенсивное использование оборудования для технологической обработки указанных единиц и наличие инфраструктуры, заинтересованной в эксплуатации УДЕ при перевозках многими видами транспорта (например, крупных терминальных комплексов). Применение; этого правила требует, чтобы в сфере физического распределения производились сравнительные оценки эффективности возможных сценариев на макро- и микроэкономическом уровне, в частности по используемому технологическому оборудованию.

Правило 3. Если нельзя избежать создания стационарного склада, то он должен располагаться в логистической цепи в центре консолидации, который размещается возможно ближе к конечным торговым точкам (если это касается физического распределения в плане транспортировки), и в центре консолидации, расположенном возможно ближе к исходному производственному процессу (если это касается сортировки).

Этому правилу должны подчиняться все уровни групповых единиц продукции. В идеальном случае, когда темпы производства адекватны темпам потребления, можно было бы использовать уплотненные потоки с нулевым запасом во всех звеньях, через которые проходит распределительный канал, и минимальным запасом в конечных торговых точках сбыта. В реальных условиях всегда имеется расхождение между темпами производства продукции и темпами местного потребления (на локальном рынке). Поэтому наличия стационарного цикла в распределительной сети, как правило, избежать нельзя. Правило 3 как раз и отвечает на вопрос, где должен быть расположен стационарный склад. Применение этого правила открывает новые перспективы относительного выбора, который должен быть сделан между созданием стационарного склада, размещенного на местном рынке, и концепцией мобильного (подвижного) запаса. Другими словами, следует выбирать между скоростью распределения и его надежностью.

 

Источник: Ардатова М. М. Логистика в вопросах и ответах: Учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004. — С. 99-100 (272 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) 26.92 %
<->(Лог-М) Тема 05. Зв'язок логістики з основними функц... (15 тест.завдань) 66.67 %
<->(ГП) Тема 11. Выбор транспортных средств при грузовых перевозках (14 тест.заданий) 28.57 %
Перейти к тестам
Методология CALS CALS — это аббревиатура от Continuous Acquisitions and Life Cycle Support (непрерывный процесс поддержки жизненного цикла). Известно,...
Какие организации могут быть членами Международного Союза автомобильного транспорта   Действительными членами могут быть любые национальные...
Что такое изоморфные модели в логистическом управлении Изоморфные модели в логистическом управлении представляют собой полный эквивалент всем...
Каковы особенности эксплуатации судов смешанного плавания   Эксплуатация судов смешанного плавания регулируется специальными правилами и соглашениями...
Логистические каналы и сети в распределительной логистике Логистический канал распределения — это совокупность независимых юридических или физических...
Производственные издержки в логистической системе Производственные издержки составляют технологическую (операционную) себестоимость изготовления изделий...
В каких случаях может прекратиться членство в Ассоциации   Любой член Ассоциации вправе по своему усмотрению выйти из нее по окончании финансового года...
Как интерпретируется индуктивный подход к управлению производственно-сбытовой деятельностью Индуктивным можно назвать традиционный подход, когда...
Оптимизационный характер задачи выбора поставщика Большинство решений, принимаемых в логистике снабжения, носит оптимизационный характер и предполагает...
Как проверяется способность сформированных экспертных групп выносить компетентные и независимые суждения Способность сформированных экспертных групп...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.