Главная Вопрос-ответ Как затраты на сервис зависят от уровня сервиса

Вопрос-ответ

Риск-менеджмент Риск-менеджмент - система управления риском, возникающим в процессе этого управления, включая стратегию и тактику. Управление риском...
Имитационное моделирование - особенности и возможности метода Модели сложных экономических процессов, достаточно полно отражающих реальность, настолько...
Функционирование сбытовой (распределительной) логистической подсистемы Основу функционирования сбытовой (распределительной) логистической подсистемы...
Выбор поставщиков Решение вопроса о выборе поставщика должно не только обеспечивать удовлетворение наилучшим образом конкретной потребности предприятия,...
Прикладные программные средства, используемые в информационных технологиях Прикладные программные средства, используемые для реализации информационных...
Документы в логистике внешнеторговых операций В зависимости от вида внешнеторговой операции может быть использован различный набор необходимых...

Разместить рекламу на сайте

Как затраты на сервис зависят от уровня сервиса

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Вопрос-ответ (логистика)
27.12.2012 13:09

Как затраты на сервис зависят от уровня сервиса

С увеличением уровня сервиса затраты на сервис, естественно, возрастают, причем рост имеет нелинейный характер. Причина заключается в том, что субъект сервиса, т. с. лицо, оказывающее услуги, в первую очередь применяет те из них, которые даются ему малыми затратами.

Продолжим первый пример. Отметим, что лишь 20% ассортимента дает 80% прибыли. Следовательно, логично было бы включить в перечень реализуемых запчастей 400 наиболее часто реализуемых разновидностей. Однако рынок может перестать «уважать» такого торговца, так как будет часто получать отказы по другим, незначимым для субъекта сервиса товарам. Чтобы быть конкурентоспособным, придется расширять ассортимент, вовлекая в него товары среднего, а затем и редкого спроса. Но содержание товара среднего спроса обходится дороже, чем содержание товара частого спроса. Еще более дорого обходится содержание товара редкого спроса (товар редкого спроса лежит на складе предприятия торговли гораздо дольше, чем товар частого спроса. Следовательно, смета расходов по его хранению будет существенно выше. Представьте, например, сколько времени должны ждать своего покупателя ботинки с «черным верхом и белым низом»). Таким образом, расширяя ассортимент, т. е. увеличивая уровень сервиса, предприятие тем самым резко увеличивает затраты, связанные с его содержанием.

Начиная от 70% и выше затраты на сервис растут экспоненциально в зависимости от уровня сервиса, а при уровне 90% и выше сервис становится невыгодным. Специалисты подсчитали, что при повышении уровня сервиса от 95 до 97% экономический эффект повышается на 2%, а расходы возрастают на 14%.

Рассмотрим влияние логистики на зависимость затрат от уровня сервиса. Будем измерять уровень сервиса процентным отношением числа полностью выполненных заказов к общему числу заявок покупателей:

 

Долю полностью выполненных заказов можно увеличить двумя способами:

1) увеличить размер запасов, оставив при этом без изменения систему получения заказа и доставки;

2) наладить систему быстрого продвижения информации о заказе и быстрой последующей доставки заказанного товара, оставив при этом без изменения размер запасов.

Первый путь повышения уровня сервиса — экстенсивный и требует роста затрат, связанных с содержанием запасов. Второй путь не требует повышения запаса. Конкурентоспособность здесь возрастает за счет чет-кок логистики продвижения информации и материалов.

Применение логистики сдвигает кривую затрат вправо, обеспечивая таким образом достижение того же уровня сервиса при меньших затратах на содержание запасов.

 

Источник: Ардатова М. М. Логистика в вопросах и ответах: Учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004. — С. 172-173 (272 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(ГП) Тема 03. Маркировка грузов (10 тест.заданий) 30.00 %
<->(ГП) Тема 02. Тара и упаковка (14 тест.заданий) 42.86 %
<->(ГП) Тема 02. Тара и упаковка (14 тест.заданий) 42.86 %
Перейти к тестам
Основные модели управления запасами В логистической практике используются две основные модели управления запасами: модель с фиксированным объёмом,...
Что в логистике соответствует коэффициенту или степени усиления Коэффициенту или степени усиления в логистике соответствует набор правил, моделей и...
Что предусматривается логистическим управлением в производственно-сбытовой деятельности, организованной на межнациональном уровне В...
Что такое сервисные потоки с позиций логистики и каковы их основные характеристики Сервисные потоки — потоки услуг (нематериальной деятельности, особого...
Материальный запас и материальный поток Материальные запасы в логистике снабжения обычно рассматривают как частный случай материального потока. Но этого...
В чем состоят элементарные операции, выполняемые при физическом распределении товаров Элементарные операции, выполняемые при физическом распределении...
Цель и задачи логистики снабжения Глобальная, или общая, цель логистики снабжения — обеспечение процессов потребления сырьем, материалами и товарами...
Моделирование в логистической системе Под логистической моделью понимается любой образ (абстрактный или материальный) логистического процесса или...
Основные направления эволюции концепции распределения товаров Распределение товаров является существенной стороной хозяйственной деятельности, однако...
Расскажите о транспортных тарифах и правилах их применения Расчеты за услуги, оказываемые транспортными организациями, осуществляются с помощью...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Seo анализ сайта