Главная Вопрос-ответ Расскажите о взаимосвязи логистики и интеграционных процессов в торговле

Вопрос-ответ

Какие задачи решает макрологистика Макрологистика решает следующие задачи:
Какие существуют разновидности тарифов, применяемых на автомобильном транспорте Существуют следующие разновидности тарифов, применяемых на автомобильном...
Чем «заявка» отличается от «заказа» Заявка — это документ предприятия, вступающего в закупочные отношения, отражающий намерения этого предприятия и его...
Виртуальные формы организации поставки На рынке промышленных товаров наметилась тенденция распространения виртуальных партнёрских отношений между...
Каковы основные условия доставки товаров по СМГС   В настоящее время участниками СМГС являются страны СНГ, бывшие социалистические страны Азии (Китай,...
Что является предметом исследования в логистике Предметом исследования в логистике является оптимизация ресурсов в определенной экономической системе при...

Разместить рекламу на сайте

Расскажите о взаимосвязи логистики и интеграционных процессов в торговле

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Вопрос-ответ (логистика)
28.12.2012 11:09

Расскажите о взаимосвязи логистики и интеграционных процессов в торговле

Логистика предполагает наличие устойчивых хозяйственных связей между участниками товародвижения. Лишь у постоянных партнеров по бизнесу возникает необходимая прозрачность систем учета издержек, появляется возможность разработки и применения согласованных технологий переработки грузов и информации.

В конце 1990-х гг. центробежные настроения, порожденные страте шей приватизации, начинали уступать место осознанному стремлению к интегрированию хозяйственной деятельности различных торговых структур в рамках общих организационных форм. Выделяют внешние (по отношению к торговле) и внутренние факторы развития интеграции в отрасли.

Внешние для торговли факторы, стимулирующие развитие интеграционных процессов в отрасли:

- рыночная неопределенность;

- падающий по различным причинам спрос;

- обострение проблемы реализации товара;

- многочисленные осложнения на пути движения товаров к потребителям, вызванные неразвитостью инфраструктуры торговой деятельности.

Внутренним фактором интеграции в торговле, т. е. основным внутриотраслевым мотивом, является усиление конкуренции, пусть даже в ее неразвитых формах.

С учетом анализа мировой торговой практики предполагается, что интеграционные процессы в торговле будут проходить на фоне возникновения таких видов объединений, как:

- цепные торговые организации;

- кооперативные объединения торговых структур;

- добровольные оптово-розничные цепи.

Следует отметить высокие возможности логистической оптимизации интегрированных (сетевых) структур. Например, в крупных американских и европейских розничных сетях интеграция информационных систем розничной и оптовой торговли позволяет автоматически информировать поставщика об уменьшении количества товаров на полках обслуживаемых магазинов.

Примечателен и пример швейцарской торговой системы MICROS, охватывающей 46% национального потребительского рынка. Заказы магазинов здесь формируются и передаются автоматически либо на центральный оптовый склад, либо на завод, производящий скоропортящиеся продукты. Уровень автоматизации торгового процесса в целом по системе настолько высок, что во многих магазинах отсутствуют менеджеры по организации поставок и контролю качества товаров.

Сетевые структуры могут создавать на обслуживаемой территории несколько распределительных центров и заключать договоры со сторонней специализированной логистической компанией на осуществление перевозок и экспедирование грузов.

Интеграция торговли - объективная закономерность ее развития, которая неизбежно проявится и в России. Программой развития торговли и общественного питания в г. Москве на 1998-2000 гг., принятой постановлением Правительства Москвы № 405 от 26 мая 1998 г., также предусмотрено развитие сетевых структур в столичной торговле. Организационные формы подобных структур могут быть различными: например, торговый дом, имеющий сеть магазинов и создающий собственный распределительный центр (например, ТД «Перекресток»), или же группировка 100-130 магазинов вокруг существующего объекта оптового звена, выступающего в этом случае системным интегратором сети.

С организационно-экономической точки зрения развитие различных форм интеграции предприятий торговли позволит:

- снижать накладные расходы за счет введения централизованных служб управления, централизации снабженческих транспортных и учетных функций;

- осуществлять закупки крупными партиями на выгодных условиях платежа и поставок, что в конечном итоге сказывается на уровне цен и заинтересованности покупателей;

- использовать новейшие информационные технологии для осуществления управления сетью и создания информационных банков данных по номенклатуре продаваемой продукции;

- поддерживать отечественных производителей, предоставляя им приоритетность поставок;

- развивать дополнительные услуги торговых предприятий в виде организации мини-пекарен, цехов по разделке мяса, единого цеха полуфабрикатов и т. д.

Развитие систем логистики в торговле ряда стран Запада обусловлено именно наличием сетевых структур, на долю которых приходится около 90% торгового оборота.

 

Источник: Ардатова М. М. Логистика в вопросах и ответах: Учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004. — С. 188-190 (272 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(ПП-2013) Розділ VI. Показники якості пасажирських автомобільних перевезень (5 тест.завдань) 0.00 %
<->(ПП-2013) Розділ II. Пасажирські автомобільні перевезення (7 тест.завдань) 57.14 %
<->(ПП-2013) Розділ ІV. Організація автобусних перевезень на заміських маршрутах (6 тест.завдань) 50.00 %
Перейти к тестам
Ранжирование выбора поставщика  Опыт показывает, что системе оценочных критериев могут соответствовать несколько отобранных поставщиков. В таком...
Что такое рыночное окно, определяемое в информационной логистике Рыночное окно — это такой сегмент рынка, который ограничивается уже имеющимися рыночными...
Что входит в понятие «гибкости» удовлетворения потребностей В понятие «гибкости» удовлетворения потребностей входит готовность производителя (или...
Управление запасами в логистике снабжения В российской практике получили распространение два основных подхода к управлению запасами. Первый подход...
Какова законодательная база деятельности российских железных дорог   При выполнении перевозок грузов железные дороги (ж. д.) вступают в определенные...
Понятое качества логистического сервиса Качество сервиса в логистике определяется совокупным ожиданием потребителя, т. е. минимальным расхождением...
Прикладные программные средства, используемые в информационных технологиях Прикладные программные средства, используемые для реализации информационных...
Каков объект изучения логистики Основными объектами изучения логистики...
Логистический сервис как элемент логистики распределения Как и материальные потоки, потоки услуг распространяются в определенной среде доставки (для...
Какие существуют разновидности унифицированных тар для размещения, хранения и поиска грузоединиц на современных складах Существуют следующие...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Seo анализ сайта