Главная Грузовые перевозки Особые требования к маркировке опасных грузов (2008, 288с.)

Вопрос-ответ

Какие меры в рамках оптимизации производственно-сбытовой деятельности могут быть предприняты для стимулирования сбыта В рамках оптимизации...
Какова организация ФИАТА   В структуру FIАТА входят институты (Institutes), консультативные органы (Advisory Bodies) и рабочие группы (Working Groups),...
Каковы базисные условия поставки   Внешнеторговые операции в нашей стране осуществляют Министерство внешнеэкономических связей и Министерство транспорта...
Как определяется «общая закупочная стоимость» «Общая закупочная стоимость» определяется как сумма стоимости закупки единицы продукции и стоимости ее...
Какие принципиально новые возможности создаются современным информационным сервисом Современным информационным сервисом создаются принципиально новые...
Система нормативов организации производственного процесса Система нормативов организации производственного процесса (НОПП) является целостной системой...

Разместить рекламу на сайте

Особые требования к маркировке опасных грузов (2008, 288с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Грузовые перевозки
28.05.2015 08:36

Особые требования к маркировке опасных грузов. На каждую упаковку ОГ должна быть нанесена разборчивая и долговечная маркировка (номер ООН с буквами UN). Для ОГ классов 1, 2 и 7 помимо номера должно указываться отгрузочное наименование.

Помимо транспортной маркировки на каждой упаковке с ОГ, а также на внешней таре при ее наличии размещаются знаки опасности и необходимые предупреждающие надписи. Помещение знаков является обязанностью грузоотправителя. Знаки опасности наносятся в строго определенных местах в зависимости от типа тары в общем случае так, чтобы они были видны при любом транспортном положении тары. Если груз обладает несколькими видами опасности, то на упаковку наносят все знаки опасности, соответствующие этим видам.

Номер знака опасности соответствует классу и подклассу ОГ.

Как правило, маркировка должна выполняться непосредственно на таре с ОГ способом, обеспечивающим ее сохранность от внешних воздействий. В случае ее выполнения на отдельных щитках последние должны быть надежно прикреплены (ГОСТ 26319 — 84).

 

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 102-103 (288 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) 26.92 %
<->(Лог-М) Тема 05. Зв'язок логістики з основними функц... (15 тест.завдань) 66.67 %
<->(ГП) Тема 11. Выбор транспортных средств при грузовых перевозках (14 тест.заданий) 28.57 %
Перейти к тестам
Расскажите о прямых связях фирмы с потребителем Формы доведения товара до потребителя определяются прежде всего характером самого товара, местом и...
Методология CSM и ее место в логистической информационной системе Популярным в последнее время является так называемое управление цепями поставок (Chain...
Требование эффективного управления об обеспечении достаточной гибкости и маневренности для реализации цели При возникновении на предприятии отклонений от...
Стандарты интегрированных систем управления Стандарты интегрированных систем управления (MRP, MRP-II, ERP, CSRP) представляют собой описание наиболее...
Какие документы, содержащие информацию, необходимую для лиц, осуществляющих управление производственно-сбытовой деятельностью, составляются для смежных...
Что такое количественная гибкость современного многономенклатурного производства Количественная гибкость современного многономенклатурного производства...
Методы анализа и проектирования информационных потоков в логистике Наукой и практикой разработан значительный арсенал методов анализа и проектирования...
Каким образом заполняется книжка МДП   В первую очередь необходимо отметить, что книжка МДП заполняется без помарок и подчисток. В случае необходимости...
Сетевое планирование и управление Сетевое планирование и управление (СПУ) - графоаналитический метод управления процессами создания (проектирования)...
Логистические издержки Логистические издержки подразделяются на: а) издержки на элементарные (погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка, приемка и...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.