Главная Грузовые перевозки Организация движения подвижного состава (2008, 288с.)

Вопрос-ответ

Финансовое обеспечение материального и товарного потоков Финансовое обеспечение материальных и товарных потоков сопровождается движением реальных...
Расскажите о понятии и концепции производственной логистики Материальный поток на своем пути от первичного источника до конечного потребителя проходит...
Что явилось техническими предпосылками для создания современных гибких производственных систем Техническими предпосылками создания современных гибких...
Какое многономенклатурное производство можно считать правильно спроектированным Правильно спроектированным можно считать такое многономенклатурное...
Что входит в понятие «гибкости» удовлетворения потребностей В понятие «гибкости» удовлетворения потребностей входит готовность производителя (или...
Что лежит в основе решения о необходимости промежуточного склада Решение, нужен ли промежуточный склад вообще или лучше пользоваться прямыми поставками,...

Разместить рекламу на сайте

Организация движения подвижного состава (2008, 288с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Грузовые перевозки
15.09.2015 08:05

Организация движения подвижного состава. Междугородные и международные перевозки имеют ярко выраженные отличительные признаки, такие как большие расстояния перевозки, длительная работа вдали от производственной базы, высокая стоимость перевозимых грузов, более сложная система оформления путевой документации, связанная с таможенными формальностями. По этой причине и с учетом особых требований к ПС для осуществления таких перевозок они, как правило, выполняются специализированными АТО.

Маршруты движения при международных и междугородных автомобильных перевозках грузов называются автомобильными линиями. Их основная особенность заключается в том, что в связи с большой протяженностью оборот подвижного состава может составлять несколько суток. Это осложняет работу водителей, отрывая их на значительный срок от места нахождения транспортного предприятия и проживания, затрудняет проведение технического обслуживания подвижного состава и организацию диспетчерского руководства. При выборе метода организации движения и работы водителей необходимо определить время оборота

 

(6.10)

 

где … — время движения; … — время на выполнение погрузочно-разгрузочных работ; …. — время отдыха водителей (включая кратковременные перерывы); … — время на выполнение технического обслуживания и ремонта ПС в пути следования; … - время простоев на таможенных переходах, карантинных пунктах и т.п.; …. — время простоя подвижного состава, связанное с другими причинами.

На рис. 6.6 представлены варианты организации движения при выполнении междугородных и международных автомобильных перевозок и связанные с ними варианты организации работы водителей.

 

Рис. 6.6. Методы организации движения и работы водителей при выполнении междугородных и международных автомобильных перевозок

 

При сквозном методе движения каждый автомобиль проходит весь путь от начального до конечного пункта и обратно. Автомобиль, а следовательно, и водитель находятся в рейсе продолжительное время. В этом случае к организации работы водителя предъявляются особые требования, связанные с необходимостью обеспечения безопасности движения.

При системе турной езды автомобиль в течение всего оборота обслуживают два водителя. Турная езда, по сравнению с одиночной, обеспечивает сокращение времени оборота, так как частично водители могут отдыхать во время движения автомобиля на специально оборудованном спальном месте.

Организация движения со сменой водителя позволяет исключить простои, связанные с длительным отдыхом экипажа, но требует дополнительных затрат на размещение или найм водителей по трассе маршрута.

При участковом методе движения автомобильную линию разбивают на отдельные участки. Подвижной состав работает только на отдельных участках. Груз на стыках участков (оборотных пунктах или грузовых терминалах) передается, а подвижной состав возвращается на начальный пункт своего участка.

Протяженность участка выбирается исходя из условия, чтобы время оборота автомобиля составляло 1... 1,5 продолжительности смены водителя. Это позволяет водителю в тот же день возвращаться к месту постоянной работы. В этом случае длина участка может быть определена по формуле ….

Число автомобилей для работы на каждом участке

(6.11)

 

где — суточный объем перевозок; …. — номинальная грузоподъемность автопоезда; … — коэффициент использования грузоподъемности; …. — количество оборотов, выполняемых автопоездом за смену.

Организация перевозок участковым методом без перегрузки груза, путем перецепки полуприцепов, называется перевозкой по системе тяговых плеч и позволяет существенно повысить их эффективность.

 

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 122-124 (288 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(Лог-ТТ) Тема 04. Управление запасами (21 тест.заданий) 38.10 %
<->(ГП) Тема 13. Контроль за выполнением грузовых перевозок (25 тест.заданий) 24.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 60.00 %
Перейти к тестам
Расскажите о прямых связях фирмы с потребителем Формы доведения товара до потребителя определяются прежде всего характером самого товара, местом и...
Размер оптимального заказа по Уилсону Формула расчета оптимального размера заказа (economic order quantity, EOQ) для простейшего случая была получена Р....
Какие виды пакетов прикладных программ (ППП) имеются в распоряжении пользователей для оценки инвестиционных проектов В распоряжении пользователей для...
Сетевая модель Сетевая модель — это полная графическая модель комплекса работ, направленных на выполнение единого задания (проекта, достижения конечной...
Как МОВ-проблема решается в настоящее время Понятие сделать «у себя» в настоящее время трактуется в широком смысле. Речь идет не только об изготовлении...
Понятие макрологистической системы Макрологистическая система — это крупная система управления материальными потоками, объединяющая промышленные,...
Каков порядок транспортировки грузов железнодорожным транспортом в страны Западной Европы   При отправке экспортных грузов в западноевропейские страны...
Особенности закупок основных производственных фондов Приобретение основных производственных фондов может быть в форме прямой купли-продажи и в форме...
Какие задачи решает макрологистика Макрологистика решает следующие задачи:
В каких случаях может прекратиться членство в Ассоциации   Любой член Ассоциации вправе по своему усмотрению выйти из нее по окончании финансового года...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Seo анализ сайта