Главная Грузовые перевозки Организация работы водителей при международных перевозках (2008, 288с.)

Вопрос-ответ

Каковы основные тенденции в управлении цепями поставок Управление цепочками в XX в. Развитие систем автоматизации работы цепочек поставщиков неразрывно...
Каковы экономические особенности логистического управления по сравнению с традиционным Логистическое управление заключается в оптимизации не отдельных...
Индикаторы результативности логистики снабжения и стратегические цели предприятия В литературе по логистике наряду с термином «система сбалансированных...
Задачи логистики внешнеторговых операций Из многообразия задач, стоящих перед логистикой внешнеторговых операций, выделим основные задачи: 1)...
Как интерпретируется индуктивный подход к управлению производственно-сбытовой деятельностью Индуктивным можно назвать традиционный подход, когда...
Виды информационных потоков Виды информационных потоков, циркулирующих в логистических системах, имеют некоторое отличие от всех других видов...

Разместить рекламу на сайте

Организация работы водителей при международных перевозках (2008, 288с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Грузовые перевозки
15.09.2015 08:08

Организация работы водителей при международных перевозках. В соответствии с Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) для автотранспортных средств полной массой более 3,5 т период вождения должен продолжаться не более 9 ч (увеличение до 10 ч может быть не более двух раз в неделю), не более 56 ч в неделю, но не более 90 ч в любые две недели.

После каждых 4,5 ч вождения должен предоставляться перерыв для отдыха на 45 мин, если не наступит период отдыха. Этот период может быть разбит на более короткие продолжительностью не менее 15 мин каждый. Во время этих перерывов водитель не должен выполнять никакой работы, но ПС может находиться в движении. Пример графика управления АТС в соответствии с требованиями ЕСТР представлен на рис. 6.7.

 

Рис. 6.7. Примеры графиков работы водителей на линии при международных перевозках

 

Каждые 24 ч водитель должен иметь не менее 11 ч непрерывного отдыха. В течение недели допускается три раза снизить его продолжительность до 9 ч с обязательной компенсацией до конца следующей недели. В соответствии с правилами ЕС, если автомобилем управляют два водителя, каждый должен отдыхать 8 непрерывных часов в течение каждых 30 ч движения.

Еженедельный отдых водителя должен составлять 45 непрерывных часов, но его можно сократить до 36 ч в месте приписки ПС или водителя и до 24 ч в рейсе с обязательной компенсацией до конца третьей рабочей недели эквивалентным временем отдыха.

Режимы труда и отдыха водителей оказывают существенное и часто определяющее значение при организации междугородных и международных перевозок. В этом случае технологические аспекты перевозок приходится согласовывать с режимами работы водителей, и оптимальное решение, как правило, является результатом творческого поиска в допустимом диапазоне решений.

При осуществлении международных перевозок нарушения предписаний ЕСТР по нормам режимов труда и отдыха водителей влекут наложение штрафа. Так, в Германии превышение установленного времени управления транспортным средством наказывается штрафом до 100 евро за каждые 30 мин превышения допустимого времени, а за сокращение отдыха — более 50 евро за каждый час.

 

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 124-125 (288 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) 26.92 %
<->(Лог-М) Тема 05. Зв'язок логістики з основними функц... (15 тест.завдань) 66.67 %
<->(ГП) Тема 11. Выбор транспортных средств при грузовых перевозках (14 тест.заданий) 28.57 %
Перейти к тестам
Основные принципы управления логистической системой При анализе и проектировании логистических систем, методов и приемов логистического управления были...
Что относится к категории макрологистики К категории макрологистики относится изучение и оптимизация связей фирмы с окружающей экономико-социальной...
Какие существуют разновидности современных складов Современные склады могут...
Концепция производственной логистики Концепция производственной логистики - это система взглядов на Рационализацию управления процессами...
Каковы обязанности перевозчика скоропортящихся грузов   Перевозчик обязан обеспечить в кузове авторефрижератора температурный режим, соответствующий...
Какие отношения между покупателем и продавцом могут возникнуть на различных типах рынка На различных типах рынка (при различных соотношениях между числом...
Каковы известные разновидности цен и ценовых показателей, используемые при назначении розничной цены При назначении розничной цены используются следующие...
Цели и операции грузопереработки Грузопереработка является составной частью логистического процесса на складе. Выделяют следующие основные цели...
Задачи курса «Логистика снабжения» В процессе усвоения учебного курса «Логистика снабжения» предстоит решить следующие наиболее важные...
Основные формы распределения готовой продукции Существуют две основные формы организации распределения готовой...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.