Планирование погрузочно-разгрузочных работ (2008, 288с.)

Рациональное планирование выполнения ПРР является одним из основных факторов соблюдения норм простоя ПС под погрузкой или разгрузкой и снижения затрат на транспортировку грузов. В настоящее время в себестоимости доставки грузов на долю ПРР приходится около 70 %, что совершенно не оправдано.

Планирование трудоемкости выполнения ПРР производится на основании норм выработки и норм времени.

Нормы выработки … на погрузку, выгрузку и перемещение грузов обычно устанавливаются в тоннах с учетом массы тары (упаковки). Эти нормы действуют на состав бригады или на одного грузчика в смену (7 ч).

Нормы времени … устанавливаются для механизаторов в часах, для грузчиков и стропальщиков — в человекочасах на единицу измерения груза (т, шт., м³ и т.п.).

где …. — количество рабочих в бригаде.

В табл. 7.1 в качестве примера приведены некоторые нормативы для ПРР с тарно-штучными грузами для бригады из четырех грузчиков и одного водителя погрузчика. В ПРР включается формирование или расформирование пакета, его перемещение и укладка в штабель или снятие из штабеля.

Таблица 7.1 - Пример нормативов выполнения ПРР

Корректировка норм выполняется с помощью коэффициентов, которые учитывают увеличение трудоемкости ПРР:

- при работе с опасными грузами;

- увеличении высоты подъема груза;

- увеличении расстояния перемещения;

- работе с закрытым ПС (фургоны, рефрижераторы и т.п.);

- перегрузке грузов, требующих особой осторожности;

- работе при низких температурах на открытом воздухе или в холодильных камерах.

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 159-160 (288 с.)