Главная Грузовые перевозки Особенности задач оптимизации на транспорте (2008, 288с.)

Вопрос-ответ

Понятие «логистика производства» Здесь слово «логистика» задает цель - рационализацию потоковых процессов (сложные системы требуют всегда...
Что такое франчайзинг Франчайзинг — это одна из форм финансового сервиса, при которой лицо, имеющее право на ведение какой-либо промышленной или...
Какими документами регламентируется порядок доступа к транспортной деятельности в Российской Федерации   Доступ к транспортной деятельности...
Определение термина «глобальная логистика» Под термином «глобальная логистика» понимаются стратегия и тактика создания, как правило, устойчивых...
Что в широком смысле называют «контроллером нижнего уровня» Контроллером нижнего уровня» в широком смысле называют совокупность технических средств, в...
Логистический цикл закупки Процесс закупки включает ряд определенных логически взаимосвязанных видов работ, которые можно объединить в несколько стадий:...

Разместить рекламу на сайте

Особенности задач оптимизации на транспорте (2008, 288с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Грузовые перевозки
21.09.2015 12:15

Особенности задач оптимизации на транспорте. Широкое использование методов оптимизации на AT неразрывно связано с развитием средств вычислительной техники, которая позволяет находить оптимальные решения в оперативном режиме, с учетом быстро меняющейся обстановки. Объективная предпосылка использования методов оптимального планирования перевозок заключается в том, что все задачи перевозочного процесса — задачи с экстремумом, причем определение наилучших решений вызывается условиями дефицитности, ограниченности заданных ресурсов.

Таким образом, выбор оптимального варианта — очередной, закономерный этап более высокой организации планирования и управления AT. Впервые методы оптимального планирования работы AT начали разрабатываться в связи с ростом объемов перевозок и числа используемых транспортных средств. Одной из первых работ, посвященной оптимальному распределению транспортных потоков в сетях, является работа А.Н.Толстого, выполненная в 1930 г. в АН СССР. В 1940 - 50-х гг. под руководством Л. В. Канторовича были разработаны многочисленные методы решения классической транспортной задачи линейного программирования. В Национальном вычислительном центре Великобритании, например, этими проблемами стали заниматься лишь в 1968 г.

Специфические свойства задач планирования перевозочного процесса, особенно задач оперативного планирования, которые вызвали необходимость привлечения математического аппарата и современных средств вычислительной техники, следующие.

1. Подавляющее число таких задач являются многовариантными. Многообразие типов АТС, большое число пунктов их размещения, пунктов погрузки и разгрузки приводит к громадному числу возможных вариантов доставки грузов (например, при решении задачи закрепления восьми потребителей за пятью поставщиками возможны сотни миллионов вариантов). При решении практических задач, как правило, участвуют десятки АТО, сотни поставщиков (ГОП) и тысячи потребителей (ГПП).

2. Задачи характеризуются ограниченностью времени на обработку исходной информации, так как хотя и имеет место заблаговременное поступление первичной информации (декадное, пятидневное, месячное), ежедневно и даже ежечасно приходит скорректированная информация, неучет которой может привести к искажению реальной ситуации, к получению не нужных для практики результатов.

3. Значительные исходные размеры задач. Это свойство особенно характерно для крупных промышленных центров, где насчитывается большое число АТО, ГОП и ГПП.

4. Наличие большого числа существенных ограничений, неучет которых может привести к недопустимым вариантам транспортировки. Это прежде всего ограничения:

- по времени работы АТС на линии;

- времени простоя под погрузкой и разгрузкой;

- пропускной способности ГОП и ГПП;

- времени вывоза и доставки грузов;

- зависимости между типом АТС и видом груза и т.д.

5. Различная периодичность решения. Так, попытки решения задач маршрутизации на любой плановый период, кроме сменно-суточного, оказывались бесплодными. Период решения задач оптимизации грузопотоков во многом зависит от уровня организации, от технологических свойств поставляемых грузов и т.д.

6. При планировании перевозочного процесса число пунктов разгрузки намного превышает число пунктов погрузки. Это требует проведения специальных исследований и предварительных мероприятий, связанных с агрегированием (объединением) пунктов потребления грузов (ГПП), что приводит, с одной стороны, к снижению трудоемкости расчетов на ЭВМ, а с другой стороны — увеличивает затраты на обработку информации и приводит к определенным отклонениям от наилучших результатов.

 

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 177-178 (288 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) 26.92 %
<->(Лог-М) Тема 05. Зв'язок логістики з основними функц... (15 тест.завдань) 66.67 %
<->(ГП) Тема 11. Выбор транспортных средств при грузовых перевозках (14 тест.заданий) 28.57 %
Перейти к тестам
Что такое организованность совокупности элементов применительно к логистическому управлению Организованность совокупности элементов применительно к...
Логистическая система Логистическая система - это фундаментальное понятие в логистике, представляет собой совокупность элементов (звеньев), находящихся в...
Какие существуют методы определения простой нормы прибыли Простая норма прибыли рассчитывается как отношение объема чистой прибыли за какой-либо...
Какой величины бывают запаздывания в производственно-сбытовой деятельности Запаздывания в производственно-сбытовой деятельности, обычно, составляют...
Построение сетевого графика и кодирование работ При построении сетевых графиков необходимо соблюдать определенные правила. Основными из них являются:...
В чем состоит процедура комплектации (комиссионирования) заказов и отгрузка соответствующих товаров Процедура комплектации заказов, иначе называемая их...
Что такое интегрированная информационная система в логистике Интегрированная информационная система в логистике — это такая информационная система,...
Дайте определение понятию «закупочная логистика» Закупочная логистика - это управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия...
Понятие сервиса в логистике Важность сервиса в процессе реализации продукции предприятия непрерывно возрастает. Этому способствует множество причин,...
Когда и в связи с чем введен Устав железных дорог   В связи с реконструированием организации грузовой и коммерческой работы железных дорог в 1964 году...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.