Главная Грузовые перевозки Формулировка и методы решения задач маршрутизации (2008, 288с.)

Вопрос-ответ

Содержание логистического процесса на складе Логистический процесс на складе - это упорядоченная во времени последовательность логистических операций,...
Какие принципиально новые возможности создаются современным информационным сервисом Современным информационным сервисом создаются принципиально новые...
Как производится расчет текущей стоимости проекта (начинания, сделанной покупки) Расчет текущей стоимости проекта (начинания, сделанной покупки)...
Последствия рисков в логистике снабжения Риски в логистике снабжения можно классифицировать и по последствиям: 1) допустимые (потери прибыли не превышают...
«Сетевые технологии» в управлении логистическими процессами Сетевые технологии - это обеспечение коммуникационных связей компьютеров, объединенных между...
Организационная структура логистики снабжения Организационная структура отделов снабжения развивается с изменением статуса снабжения в организации,...

Разместить рекламу на сайте

Формулировка и методы решения задач маршрутизации (2008, 288с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Грузовые перевозки
22.09.2015 17:30

Одной из важных задач оперативного планирования перевозок является составление маршрутов движения подвижного состава. Маршрутизацией перевозок называется составление рациональных маршрутов движения автомобилей, обеспечивающих сокращение непроизводительных холостых пробегов в целом по ПС. Задача составления рациональных маршрутов является особенно актуальной при перевозках массовых грузов.

При составлении маршрутов возможны два подхода к организации работы:

- за каждым поставщиком закрепляется группа автомобилей, которые работают по маятниковым маршрутам;

- автомобили не закрепляются за поставщиками, и маршрут может проходить через разные пункты погрузки и разгрузки, в этом случае возможно сокращение суммарного пробега автомобиля за счет использования рациональных кольцевых маршрутов.

Если количество поставщиков и потребителей незначительно, можно построить рациональный план перевозок без использования математических методов планирования. Но на практике, когда число потребителей и поставщиков очень велико, необходимо использование специальных методик для построения рациональных планов перевозок.

По одному маршруту могут перевозиться различные грузы, удовлетворяющие условию, при котором их можно транспортировать одним и тем же подвижным составом. Поэтому перед составлением маршрутов необходимо классифицировать грузы, предъявленные к перевозке, на группы, однородные с точки зрения возможности их перевозки на одном и том же подвижном составе. Маршруты составляют для каждой группы грузов отдельно.

Задачи маршрутизации делятся на задачи маршрутизации помашинных отправок и задачи маршрутизации мелкопартионных перевозок.

При помашинных перевозках каждый отдельный автомобиль загружается в адрес только одного потребителя. При мелкопартионных перевозках автомобиль загружается и (или) разгружается постепенно по мере движения по маршруту.

Сложность задач маршрутизации заключается, как правило, в их большой размерности и множестве ограничений, которые могут динамически меняться. В связи с тем, что перевозчик чаще всего обслуживает постоянных клиентов на определенной территории, при решении задачи маршрутизации сначала пытаются воспользоваться ранее рассчитанными маршрутами. Для этого создаются библиотеки маршрутов, и определение оптимального маршрута производится по алгоритму, представленному на рис. 8.5.

 

Рис. 8.5. Алгоритм планирования оптимального маршрута

 

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 193-195 (288 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(ГП) Тема 08. Методы организации движ. и работы экипажей тр. ср. (28 тест.заданий) 28.57 %
<->(Лог-ТТ) Тема 04. Управление запасами (21 тест.заданий) 38.10 %
<->(ГП) Тема 13. Контроль за выполнением грузовых перевозок (25 тест.заданий) 24.00 %
Перейти к тестам
Чем характеризуется современная реклама Современная реклама становится все более адресной, ориентированной на конкретного потребителя и в то же время...
Что должно быть указано в документации, поступающей к покупателю вместе с продукцией фирмы В сопроводительной документации, поступающей к покупателю...
Предмет и объект логистического сервиса Природа логистической деятельности предполагает оказание потребителю материального потока разнообразных...
Методы моделирования ритма производственного цикла выполнения заказа Известны три метода моделирования ритма производственного цикла выполнения заказа:...
Что такое штриховой код JTF-14 и для чего он применяется Штриховой код JTF-14 характерен тем, что он заключается в специальную прямоугольную рамку. Он...
Какие существуют разновидности современных складских структур Существуют следующие разновидности современных складских...
Какие виды грузов необходимо перевозить с получением специальных разрешений   Получение специальных разрешений необходимо при перевозках нестандартных...
Когда целесообразно применять стратегию проникающих, а когда — истощающих цен Стратегию проникающих цен целесообразно применять тогда, когда имеет место...
Как определяется «цена по затратам» «Цена по затратам» традиционно определяется как сумма себестоимости продукции, дополнительных издержек обращения и...
Расскажите о системе «минимум-максимум» Эта система, как и система с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня, содержит в...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Seo анализ сайта