Главная Вопрос-ответ Какие положения, касающиеся перевозки, производимой последовательно несколькими перевозчиками, рассматриваются в конвенции КДПГ - CMR

Вопрос-ответ

Какова структура информации, прорабатываемой на предынвестиционной фазе На предынвестиционной фазе, согласно рекомендациям ЮНИДО (Организация...
Что означает отгрузка с завода-поставщика (EXW — Ex Works) Отгрузка с завода-поставщика означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства...
Что должен содержать информационный базис для управления сбытовой деятельностью Для управления сбытовой деятельностью информационный базис должен...
Границы логистической системы Границы логистической системы определяются циклом обращения средств производства (рис....
Логистический сервис как элемент логистики распределения Как и материальные потоки, потоки услуг распространяются в определенной среде доставки (для...
Предмет и объект логистического сервиса Природа логистической деятельности предполагает оказание потребителю материального потока разнообразных...

Разместить рекламу на сайте

Какие положения, касающиеся перевозки, производимой последовательно несколькими перевозчиками, рассматриваются в конвенции КДПГ - CMR

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Вопрос-ответ (транспорт)
05.03.2012 13:09

Какие положения, касающиеся перевозки, производимой последовательно несколькими перевозчиками, рассматриваются в конвенции КДПГ - CMR

 

Если перевозка, условия которой определяются единственным договором, осуществляется несколькими перевозчиками, каждый из них несет ответственность за всю перевозку, причем второй перевозчик и каждый из следующих перевозчиков становятся в силу принятия ими груза и накладной участниками договора перевозки на указанных в накладной условиях.

Перевозчик, принимающий груз от своего предшественника, вручает последнему датированную и подписанную им расписку. Он должен отметить свое имя и адрес на втором экземпляре накладной. Любой иск, касающийся ответственности за потерю груза, повреждение его или просрочку доставки, может быть предъявлен только первому перевозчику, последнему перевозчику либо перевозчику, выполняющему ту часть перевозки, при которой имел место факт, вызвавший потерю груза, его повреждение или просрочку доставки; иск может быть предъявлен одновременно против нескольких из этих перевозчиков. Перевозчик, уплативший возмещение за ущерб, имеет право взыскивать с остальных участвовавших в выполнении договора перевозки перевозчиков основную, подлежащую возмещению сумму, проценты на нее и издержки, связанные с перевозкой, согласно нижеследующим положениям:

a) перевозчик, по вине которого был причинен ущерб, должен один нести ответственность за убытки, оплачиваемые им самим или другим перевозчиком;

b) если ущерб был причинен по вине двух или нескольких перевозчиков, каждый из них должен уплатить сумму, пропорциональную доле лежащей на них ответственности; если же определение этой доли представляется невозможным, каждый перевозчик несет ответственность пропорционально части причитающейся ему платы за перевозку;

c) если нельзя установить, кто из перевозчиков несет ответственность за ущерб, причитающаяся за его возмещение сумма распределяется между всеми транспортными агентами в пропорции, указанной выше в пункте b)

 

Источник: Сарафанова Е.В., Евсеева А.А. Международные автомобильные перевозки: основные положения. – M.: ИКЦ «МарТ»; Ростов-на-Дону: Издательский центр «МарТ», 2005. – С. 36-37 (240 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(УЦП) Тема 06. Требования к процессу перевозок (22 тест.заданий) 22.73 %
<->(ПП-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) 24.00 %
<->(ПП-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) 48.00 %
Перейти к тестам
Классификация запасов Запасы в снабжении - это материальные ресурсы, находящиеся в логистических каналах (цепях) от поставщиков до товаропроизводителей,...
Отличия логистических промышленных фирм от нелогистических Обычно отличия логистических промышленных фирм от нелогистических носят глубокий характер, так...
Методы прогнозирования в логистической системе В настоящее время насчитывается около 200 различных методов прогнозирования. Одна из возможных...
Какие информационные компоненты должны создаваться при формировании необходимых входных запасов При формировании необходимых входных запасов должны...
В чем состоит основной недостаток эвристических методов планирования Основной недостаток эвристических методов планирования заключается в том, что они не...
Методы определения потребностей Выделяют три класса методов определения потребностей в материальных ресурсах: детерминированные, стохастические и...
Каковы обязанности водителя при использовании книжки МДП   Основные обязанности водителя при использовании книжки МДП также регламентируются Конвенцией...
Что относится к компьютерной рекламе К компьютерной рекламе относятся:
Основные мероприятия по снижению транспортных затрат в логистической цепи Прежде всего к таким мероприятиям следует отнести проверку транспортных средств...
Что объединяется общим понятием «методы дисконтирования» Методы дисконтирования предусматривают перерасчет (discount — перерасчет) всех будущих...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Seo анализ сайта