груз

Каким образом осуществляется перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов по процедуре МДП

В Конвенции МДП тяжелые и негабаритные грузы определяются как «тяжелые или громоздкие предметы, которые в связи со своим весом, размером или своей природой не могут перевозиться в обычных условиях в закрытом дорожном транспортном средстве или контейнере».

Как регламентируется перевозка грузов повышенного таможенного риска

Существующие правила, относящиеся к грузам «повышенного таможенного риска», применяются, когда они занимают более 10 % грузоподъемности автотранспортного средства. Возможно перевозить грузы «повышенного таможенного риска» с использованием обычной книжки МДП, только если была предоставлена дополнительная гарантия в сумме, равной USD 50 000 (банковскую гарантию, страховой полис, наличные средства или прочее обеспечение) в пользу ассоциации, которая выдает книжки МДП.

Какие виды груза запрещено перевозить по системе МДП

Перевозка отдельных товаров с использованием процедуры МДП полностью запрещена, а некоторые товары, определяемые как «Товары повышенного таможенного риска», могут перевозиться исключительно с соблюдением строгих правил и процедур. К указанным товарам относятся:

Каким требованиям должен удовлетворять перевозчик, планирующий заниматься перевозкой грузов с использованием книжки МДП

К лицам, желающим получить допуск к процедуре МДП, предъявляются следующие минимальные условия и требования:

Что может послужить основанием для проведения таможенного досмотра груза, и в каком документе это определено

В определенных случаях может быть принято решение о необходимости осуществления досмотра груза, данное решение должно соответствовать информации, указанной в Письме ГТК РФ от 21 апреля 2003 г. № 01-06/16876.

Какие виды грузов необходимо перевозить с получением специальных разрешений

Получение специальных разрешений необходимо при перевозках нестандартных (крупногабаритных и тяжеловесных) грузов и применении нестандартных транспортных средств, а также при перевозках опасных грузов и при перевозках в(из) третьи страны.

На какие грузы не требуется разрешения при перевозке

При заключении двусторонних соглашений о международном сообщении в соглашения включается статья с перечнем грузов, на перевозки которых не требуется разрешений. К такой номенклатуре грузов относятся:

Какие виды разрешений применяются при перевозке грузов

В настоящее время для выполнения международных автомобильных перевозок применяются следующие основные типы разрешений:

Какие документы требуются на груз при осуществлении международных перевозок

1. Товарно-транспортная накладная (ТТН) на условиях Конвенции CMR, заполненная (при перевозке) с прилагаемыми документами.

1.1. Отгрузочная спецификация (например, форма ТН-2).

Каковы требования к водителям, выполняющим перевозку грузов и пассажиров в международном сообщении по продолжительности управления транспортным средством

Первое, что необходимо ввести из определений, это определение ежедневной продолжительности управления. По настоящей конвенции ЕСТР: «Ежедневная продолжительность управления» - продолжительность управления транспортным средством между любыми двумя периодами ежедневного отдыха или периодами ежедневного и еженедельного отдыха.

Каков порядок подачи и рассмотрения претензий и исков при международных железнодорожных перевозках грузов

Как уже говорилось, основным международным актом, регламентирующим условия международных железнодорожных перевозок грузов на территории бывшего СССР, остаётся СМГС. Необходимо также помнить, что почти независимо от страны (исключением являются страны, с которыми заключены отдельные двусторонние соглашения), в которую направляются экспортные грузы, российский грузоотправитель оформляет накладную СМГС. Поэтому на коммерческо-правовых вопросах именно этого документа стоит остановиться в первую очередь.

Каков порядок транспортировки грузов железнодорожным транспортом в страны Западной Европы

При отправке экспортных грузов в западноевропейские страны грузоотправители России и стран СНГ выписывают накладную СМГС и адресуют ее начальнику выходной пограничной станции вышеназванных стран.

Что представляет собой международная конвенция по перевозке грузов по железным дорогам (МГК)

Страны Западной Европы являются участниками Международной конвенции по перевозке грузов по железным дорогам - МГК. Это соглашение — одно из старейших в Европе: оно было заключено еще в 1890 г. в Берне (Швейцария) и потому его часто называют Бернской конвенцией. Первоначально в ней участвовало 9 европейских государств, в том числе и Россия. В настоящее время ее участниками выступают 33 государства, большинство из них - страны Европы (и, в частности, Восточной Европы), а также ряд стран Азии и Северной Африки. Россия в этой конвенции пока не участвует.

Международная конвенция — это межправительственное

Каков порядок выдачи грузов

Порядок выдачи груза в пункте назначения следующий. По прибытии груза на станцию назначения железная дорога выдает его вместе с накладной получателю только после взимания всех провозных платежей, причем, по условиям СМГС, ему следует уплатить все суммы полностью, даже если часть груза отсутствует.

Грузовладелец имеет право переадресовать груз до момента выдачи его грузополучателю.

Груз выдается в пункте назначения, указанном в товарно-транспортной накладной. Обязанность известить грузополучателя о прибытии груза возлагается на грузоотправителя.

Загруженные крытые АТС, контейнеры и цистерны, отправляемые одному грузополучателю, должны быть опломбированы грузоотправителем. В неопломбированном ПС опломбированию или обандероливанию подвергаются отдельные грузовые места.

Какие положения регламентируют правила перевозок грузов железнодорожным транспортом

Помимо Устава очень важным документом для грузоотправителей и грузополучателей являются Правила перевозок грузов, в которых весьма подробно регламентируются:

Для выполнения перевозок грузовладелец предоставляет АТО при наличии долгосрочного договора заявку, а при его отсутствии — разовый заказ.

В соответствии с Гражданским кодексом РФ договор перевозки грузов — это договор, по которому перевозчик обязуется доставить груз, полученный от отправителя (грузоотправителя), в пункт назначения уполномоченному на получение груза лицу (грузополучателю), а грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку установленную плату.