Главная

Вопрос-ответ

Современные направления интеграции производства Интеграция производства достигается по различным...
Как затраты на сервис зависят от уровня сервиса С увеличением уровня сервиса затраты на сервис, естественно, возрастают, причем рост имеет нелинейный...
Производственные издержки в логистической системе Производственные издержки составляют технологическую (операционную) себестоимость изготовления изделий...
Оптимизация организации производственного процесса во времени Основными календарно-плановыми нормативами организации производственного процесса во...
Что такое средний валовой доход предприятия Средний валовой доход предприятия — это средняя величина дохода, получаемого от продажи каждой единицы,...
Какие данные являются входом систем типа MRP-1 Для систем типа MRP-1 входом являются следующие...

Разместить рекламу на сайте

Материалы, в которых встречается метка (тэг, tag)

организация работы

Ниже представлен тест по учебной дисциплине «Грузовые перевозки» (ГП).

Подробнее...  

Организация работы на складах. В перечень основных работ, которые выполняются на складах, входят:

- приемка груза по количеству и качеству;

- сортировка;

- укладка на места хранения;

- подборка, комплектация и пакетирование;

- отпуск потребителю.

Подробнее...  

Погрузочно-разгрузочные пункты (ПРП) — это объекты, на которых производятся погрузочно-разгрузочные работы и оформление документов на перевозку грузов.

В состав ПРП входят:

- подъездные пути и площадки для маневрирования;

- складские помещения;

- весовые устройства;

- служебные и бытовые помещения;

- средства механизации ПРР — погрузочно-разгрузочные машины и механизмы (ПРМ);

- средства оперативной связи.

Подробнее...  

Организация работы водителей при международных перевозках. В соответствии с Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) для автотранспортных средств полной массой более 3,5 т период вождения должен продолжаться не более 9 ч (увеличение до 10 ч может быть не более двух раз в неделю), не более 56 ч в неделю, но не более 90 ч в любые две недели.

После каждых 4,5 ч вождения должен предоставляться перерыв для отдыха на 45 мин, если не наступит период отдыха. Этот период может быть разбит на более короткие продолжительностью не менее 15 мин каждый. Во время этих перерывов водитель не должен выполнять никакой работы, но ПС может находиться в движении. Пример графика управления АТС в соответствии с требованиями ЕСТР представлен на рис. 6.7.

 

Подробнее...  

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(Лог-ТТ) Тема 04. Управление запасами (21 тест.заданий) 38.10 %
<->(ГП) Тема 13. Контроль за выполнением грузовых перевозок (25 тест.заданий) 24.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 60.00 %
Перейти к тестам
Нормирование материальных ресурсов Взаимосвязи в логистических системах обладают мерностью, то есть поддаются количественным оценкам. Нормирование есть...
Задачи участников международной логистической системы Основными участниками международной логистической системы при осуществлении экспортных или...
Понятие сервиса в логистике Важность сервиса в процессе реализации продукции предприятия непрерывно возрастает. Этому способствует множество причин,...
Какие факторы влияют на принятие решения о форме собственности на данный склад На принятие решения о форме собственности на данный склад влияют следующие...
Какие положения регламентируют правила перевозок грузов железнодорожным транспортом   Помимо Устава очень важным документом для грузоотправителей и...
Каковы основные требования, предъявляемые к водителям при осуществлении международных автомобильных перевозок   На сегодняшний день существуют...
Требование эффективного управления об обеспечении непрерывности планового руководства Каждое производственное подразделение получает план (задание по...
Размер оптимального заказа по Уилсону Формула расчета оптимального размера заказа (economic order quantity, EOQ) для простейшего случая была получена Р....
Каковы предпосылки и проблемы развития логистики в торговле Внедрение логистического метода управления материальными потоками сопряжено, как правило, с...
Механизм принятия решений о перевозке грузов Механизм принятия решений о перевозке грузов представляет собой процедуру анализа информации, разработки...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Seo анализ сайта