Главная Вопрос-ответ Какие существуют виды информационных систем в логистике

Вопрос-ответ

Критерии оптимальности и их выбор Одними из наиболее важных вопросов при формировании экономико-математической модели являются: а) выбор критерия...
Основные принципы организации логистики снабжения Логистика снабжения как функциональная область логистики основывается в первую очередь на логистических...
Какие условия оговариваются в договоре морской перевозки грузов   Согласно Кодексу торгового мореплавания по договору морской перевозки грузов...
В соответствии с какими документами осуществляются перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов   Международные автомобильные перевозки...
Что такое взаимосвязанность элементов применительно к логистическому управлению Взаимосвязанность элементов применительно к логистическому управлению...
Что такое системный подход Системный подход — это такое методологическое направление, которое рассматривает управляемый объект как совокупность...

Разместить рекламу на сайте

Какие существуют виды информационных систем в логистике

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Вопрос-ответ (логистика)
22.12.2012 12:27

Какие существуют виды информационных систем в логистике

Информационные системы в логистике могут создаваться с целью управления материальными потоками на уровне отдельного предприятия, а могут способствовать организации логистических процессов на территории регионов, стран и даже группы стран.

На уровне отдельного предприятия информационные системы, в свою очередь, подразделяются на три группы:

- плановые;

- диспозитивные (или диспетчерские);

- исполнительные (или оперативные).

Логистические информационные системы, входящие в разные группы, отличаются как функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими элементами, т. е. техническим, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельных информационных систем.

Плановые информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие: создание и оптимизация звеньев логистической цепи; управление условно-постоянными, т. е. малоизменяющимися, данными; планирование производства; общее управление запасами; управление резервами и другие задачи.

Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи: детальное управление запасами (местами складирования); распоряжение внутрискладским (или внутризаводским) транспортом; отбор грузов по заказам и их комплектование; учет отправляемых грузов и другие задачи.

Исполнительные информационные системы создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п. Выше рассмотрены особенности информационных систем различных видов в разрезе их функциональных подсистем. Но, как уже отмечалось, различия имеются и в обеспечивающих подсистемах. Остановимся более подробно на характерных особенностях программного обеспечения плановых, диспозитивных и исполнительных информационных систем.

Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечения, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность системы, а с другой - высокую степень се интеграции. В связи с этим при создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения с его адаптацией к местным условиям.

В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.

Наиболее высок уровень стандартизации при решении задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин, например: производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации; структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей.

В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления индивидуальное программное обеспечение применяют наиболее часто.

 

Источник: Ардатова М. М. Логистика в вопросах и ответах: Учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004. — С. 132-133 (272 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 70.00 %
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) 51.92 %
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) 42.31 %
Перейти к тестам
Что называется нормой запасов в производственно-сбытовой цепи Нормой запасов в производственно-сбытовой цепи называется заранее заданное фиксированное...
Каков объект изучения логистики Основными объектами изучения логистики...
В каких случаях применяется конвенция о договоре международной перевозки грузов (КДПГ - CMR)   Конвенция КДПГ - CMR применяется ко всякому договору...
Функциональная область службы материально-технического снабжения Логистические функции, связанные с материально-техническим снабжением, становятся...
Как производится страхование контейнеров Как показывает международная практика, наиболее эффективной с точки зрения сохранности грузов является их...
Какие документы требуются водителю при осуществлении международных перевозок   Личные: 1. Паспорт с правом выезда за границу (с открытыми визами). 2....
Как определяется «общая закупочная стоимость» «Общая закупочная стоимость» определяется как сумма стоимости закупки единицы продукции и стоимости ее...
Что такое крупный материальный поток Крупный материальный поток в логистике — это поток, требующий для транспортировки нескольких железнодорожных...
Математическая и экономико-математическая модели Математическая модель, основанная на некотором упрощении, никогда не бывает тождественна...
Какие данные являются выходом систем типа MRP-1 Для систем типа MRP-1 выходом являются следующие...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.