Главная Вопрос-ответ Какие существуют виды информационных систем в логистике

Вопрос-ответ

Какими методами осуществляется выявление потенциальных поставщиков в условиях рыночной экономики В условиях рыночной экономики выявление потенциальных...
Какие положения, касающиеся перевозки, производимой последовательно несколькими перевозчиками, рассматриваются в конвенции КДПГ - CMR   Если перевозка,...
Логистическая среда Термин «логистическая среда» определяет совокупность условий, в которых функционирует логистическая система или ее звено. Для...
Как определяются «коммерческие издержки» «Коммерческие издержки» определяются как сумма совокупных издержек на единицу продукции и величины издержек на...
Какие документы, содержащие информацию, необходимую для лиц, осуществляющих управление производственно-сбытовой деятельностью, используются в...
Как может осуществляться формирование логистической цепи Формирование логистической цепи может осуществляться целенаправленно путем юридического слияния...

Разместить рекламу на сайте

Какие существуют виды информационных систем в логистике

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Вопрос-ответ (логистика)
22.12.2012 12:27

Какие существуют виды информационных систем в логистике

Информационные системы в логистике могут создаваться с целью управления материальными потоками на уровне отдельного предприятия, а могут способствовать организации логистических процессов на территории регионов, стран и даже группы стран.

На уровне отдельного предприятия информационные системы, в свою очередь, подразделяются на три группы:

- плановые;

- диспозитивные (или диспетчерские);

- исполнительные (или оперативные).

Логистические информационные системы, входящие в разные группы, отличаются как функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими элементами, т. е. техническим, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельных информационных систем.

Плановые информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие: создание и оптимизация звеньев логистической цепи; управление условно-постоянными, т. е. малоизменяющимися, данными; планирование производства; общее управление запасами; управление резервами и другие задачи.

Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи: детальное управление запасами (местами складирования); распоряжение внутрискладским (или внутризаводским) транспортом; отбор грузов по заказам и их комплектование; учет отправляемых грузов и другие задачи.

Исполнительные информационные системы создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п. Выше рассмотрены особенности информационных систем различных видов в разрезе их функциональных подсистем. Но, как уже отмечалось, различия имеются и в обеспечивающих подсистемах. Остановимся более подробно на характерных особенностях программного обеспечения плановых, диспозитивных и исполнительных информационных систем.

Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечения, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность системы, а с другой - высокую степень се интеграции. В связи с этим при создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения с его адаптацией к местным условиям.

В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.

Наиболее высок уровень стандартизации при решении задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин, например: производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации; структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей.

В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления индивидуальное программное обеспечение применяют наиболее часто.

 

Источник: Ардатова М. М. Логистика в вопросах и ответах: Учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004. — С. 132-133 (272 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) 28.85 %
<->(ГП) Тема 03. Маркировка грузов (10 тест.заданий) 0.00 %
<->(ВВТ-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) 40.00 %
Перейти к тестам
Логистическая стратегия Логистическая стратегия формируется под влиянием факторов логистической среды, которая определяется совокупностью следующих внешни...
Товарные запасы и причины их создания Товарные запасы - производное понятие. Оно объединяет запасы готовой продукции у поставщиков, запасы в пути и запасы...
Определение термина «логистика» В настоящее время общепринятого определения термина «логистика» как в мире, так и в России нет. Министерство образования Р...
Как трактуется понятие «франко перевозчик (с указанием пункта) free carrier - FCA»   Термин «Франко перевозчик» означает, что продавец считается выполнив...
Оценка общей эффективности логистики снабжения Слово эффект (франц.), в хозяйственную жизнь оно вошло в значении «действие как результат чего-нибудь». Эфф...
Какие документы необходимо представить для вступления в члены АСМАП   Для того чтобы вступить в АСМАП, необходимо предоставить следующие документы: ...
В чем состоит задача управления транспортом в процессе физического движения товаров на пути от производителя к потребителю после сформирования логистическо...
Какие схемы распределения продукции действуют в маркетинге и логистике В маркетинге и логистике действуют следующие схемы распределения продукции: ...
Как проверяется способность сформированных экспертных групп выносить компетентные и независимые суждения Способность сформированных экспертных групп вынос...
Каковы особенности эксплуатации судов смешанного плавания   Эксплуатация судов смешанного плавания регулируется специальными правилами и соглашениями (Ус...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.