Главная Вопрос-ответ Количественная оценка вероятности наступления риска

Вопрос-ответ

Какие разрешения применяются при перевозке пассажиров   В соответствии с двусторонними соглашениями в области автомобильного транспорта предусмотрена...
Какова иерархия использования информации в логистике Высший уровень руководства использует поступающую к нему информацию для выработки политики...
Чем характеризуются составляющие расходов на распределение готовой продукции Составляющие расходов на распределение готовой продукции характеризуются...
Организация управления системой распределения на предприятии Организация управления системой распределения в рамках логистической концепции...
Особенности закупок основных производственных фондов Приобретение основных производственных фондов может быть в форме прямой купли-продажи и в форме...
Управление потоками услуг (SR-действия в логистике) Последнее время одной из прерогатив логистики является управление сервисными потоками, так как...

Разместить рекламу на сайте

Количественная оценка вероятности наступления риска

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Вопрос-ответ (логистика)
26.05.2013 08:54

Количественная оценка вероятности наступления риска

Попытки количественно оценить вероятность наступления риска побудили создание методов распознавания видов риска и расчёта математического ожидания потерь и ошибок. Вероятность наступления риска (страхового случая) и возможного ущерба от него учитывается в договорах страхования. Это влияет на размер страхового платежа. Широкое распространение получили методы системного анализа и различные модификации метода структуризации - «дерево решений», «дерева событий». Эти графические методы позволяют проследить последовательность отдельных возможных инцидентов, ущербов, с оценкой вероятности каждого из возможных событий, и вычислить суммарную вероятность главного события, приводящего к серьёзным нарушениям, ущербу, убыткам. По «ветвям дерева» соотносят субъективные и объективные оценки данных событий, используя экспертные оценки, размеры потерь и доходов и другие параметры. Применяя специальные методики расчёта вероятностей, оценивают каждый вариант пути.

Построение дерева событий начинается с заданных исходных событий, то есть каких-то потенциальных ущербов, которые могут привести к убыткам. Затем прослеживаются возможные пути развития последствий этих событий в зависимости от наступления потенциальных ущербов и формируется определённый уровень стабильности, позволяющий предотвратить возникновение рисков. Достоинство данного метода состоит в том, что уже на проектном уровне принятия тех или иных управленческих решений можно выявить различные последовательности событий, приводящих к главному событию, и тем самым определить возможные последствия каждого из исходных событий.

Разновидностью метода дерева событий является метод «событие - последствия». Он предполагает дезагрегирование (расчленение) сложных событий на отдельные составляющие. В процессе выделения отдельных элементов исследуемого события осуществляется идентификация возможных опасностей и рисков, устанавливаются нормативные значения показателей оценки риска и составляется их перечень. Определяется также размер допустимых отклонений от нормативных значений показателей. На основе анализа выявленных причин отклонений и установленных функциональных значений зависимости отклонений показателей результата от факторов, характеризующих причины отклонений, разрабатывается стратегия управления рисками и повышения безопасности работы.

Другой разновидностью графических методов анализа и оценки рисков является метод «дерева отказов». Дерево отказов (нежелательных, рисковых событий) лежит в основе логико-вероятностной модели причинно-следственных связей отказов системы с отказами её элементов и другими событиями (воздействиями). Ценность этого метода заключается в возможности выявления отказов, ненадёжных мест, выполнить качественный и количественный анализ надёжности системы. Он позволяет специалистам поочерёдно сосредоточиться на отдельных конкретных отказах системы, дедуктивно выявить отказы и оценить надёжность системы.

В ряде случаев мера риска характеризуется степенью ожидаемой неудачи при неуспехе в процессе достижения цели. Её можно определить через соотношение вероятности неуспеха и степени неблагоприятных последствий, которые могут наступить в этом случае.

Степень риска определяют и как произведение ожидаемого ущерба на вероятность того, что ущерб произойдёт. Этот подход вполне применим к оценке риска в логистике снабжения. Он позволяет установить взаимосвязи между величиной риска выбираемого решения и возможным ущербом, который наносит это решение. Наилучшим будет решение, позволяющее минимизировать риск. Это решение можно определить по следующей формуле:

 

R=Ap1 +(A+B)p2,

 

где R -риск;

А и В - ущерб от выбираемых решений;

p1 и p2 - степень уверенности, что произойдут ошибки при принятии этих решений.

 

Источник: Афанасенко И.Д. Практикум по логистике снабжения: вопросы и тесты / Афанасенко И.Д., Борисова В.В. - СПб. : Изд-во СПбГУЭФ, 2011. – С. 139-141 (188 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(ГП) Тема 03. Маркировка грузов (10 тест.заданий) 50.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 70.00 %
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) 51.92 %
Перейти к тестам
Что такое розничная цена Розничная цена — это цена за единицу продукции. Это та цена, которая используется покупателем, чтобы сделать свой выбор, исходя и...
В чем суть транспортного страхования грузов (страхования карго) Современная внешняя торговля и морские перевозки не могут обходиться без страхования. В бо...
Какие организации могут быть членами Международного Союза автомобильного транспорта   Действительными членами могут быть любые национальные некоммерчески...
Методы анализа и проектирования информационных потоков в логистике Наукой и практикой разработан значительный арсенал методов анализа и проектирования инф...
В чем разница между задачей управления запасами и задачей управления складированием Задача управления запасами заключается в принятии принципиальных решен...
Каковы функции логистического управления для производственного процесса третьего типа Для производственного процесса третьего типа фактическая цена на про...
Каковы основные принципиальные недостатки затратного метода определения «продажной цены» Основные принципиальные недостатки затратного метода определения ...
Как можно классифицировать материальные потоки Классификация материальных потоков с позиций логистики приведена на рис. 1.2.   ...
Как классифицируются посредники в товаропроводящей сети Посредники в товаропроводящей сети классифицируются следующим образом: ...
Границы логистической системы Границы логистической системы определяются циклом обращения средств производства (рис. 14.1).  ...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.