Главная Вопрос-ответ Основные принципы тарифообразования в логистических системах

Вопрос-ответ

Что относится к компьютерной рекламе К компьютерной рекламе относятся:
Функции и задачи распределительной логистики на предприятии Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач по управлению материальным потоком...
В чем состоит процедура комплектации (комиссионирования) заказов и отгрузка соответствующих товаров Процедура комплектации заказов, иначе называемая их...
Как соотносятся традиционные и логистические принципы управления производством Традиционные принципы организации и управления производством требуют...
В каких сферах деятельности применяются знания, полученные после изучения курса Профессиональные компетентности, полученные студентами в результате...
Какие документы, содержащие информацию, необходимую для лиц, осуществляющих управление производственно-сбытовой деятельностью, составляются для смежных...

Разместить рекламу на сайте

Основные принципы тарифообразования в логистических системах

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Вопрос-ответ (логистика)
23.06.2013 13:29

Основные принципы тарифообразования в логистических системах

В мировой практике, в том числе и российской, ценообразование на транспортные услуги по перевозке грузов базируется, как правило, на трех основных принципах:

1) установление тарифа на базе себестоимости перевозок грузов и нормы прибыли;

2) установление тарифа исходя из стоимости перевозимых грузов;

3) установление тарифа путем комбинированного использования первых двух принципов.

В последнем случае тариф устанавливается в диапазоне тарифа, исчисленного на базе себестоимости (минимальное значение), или на основе стоимости перевозки грузов (максимальное значение). Данный подход наиболее практичен, применяется чаще первых двух подходов и основан на использовании в логистических системах так называемых «тарифов для любых грузов». По этим тарифам перевозка смешанной партии грузов оплачивается по единой средней ставке, что позволяет обходиться без определения классификационной тарифной ставки для каждого груза. Таким образом, «тарифы для любых грузов» относительно независимы от себестоимости перевозок и стоимости перевозимых грузов и привязаны главным образом к маршрутам. Применение таких тарифов упрощает процедуру их определения, снижает транспортные издержки, что позволяет уменьшить не только транспортные расходы, но и общие логистические затраты.

 

Источник: Логистика: Учеб. пособие / Под ред. проф. Б. А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2002. – С. 120-121 (220 с.) - (Серия «Вопрос - ответ»).




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Университетская - 31.6%
Семинары - 3.4%
Курсы - 5.1%
Дистанционное - 11.1%
С коучером - 3.4%
Самостоятельно - 5.6%
Затрудняюсь ответить - 3%
Не интересует - 2.1%
Другое - 34.6%
Голосов всего: 234

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(ВВТ-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) 36.00 %
<->(ВВТ-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) 64.00 %
<->(ВВТ-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) 76.00 %
Перейти к тестам
Какова взаимосвязь между логистикой и планированием производства Служба логистики на предприятии тесно взаимодействует с планированием производства. Это...
Какова история возникновения логистики История возникновения и развития практической логистики уходит далеко в прошлое. Этот термин известен с IX в. н....
Какие существуют таможенные системы   В настоящее время разработан и применяется ряд международных таможенных систем. В зависимости от региона для...
Что такое устойчивая производственно-сбытовая система Устойчивая производственно-сбытовая система — это такая система, в которой все переходные процессы...
Инновационная деятельность в логистике снабжения Инновации как вид деятельности представляют собой совокупность запланированных целенаправленных...
Что входит в понятие «количественное удовлетворение потребностей» В понятие «количественное удовлетворение потребностей» входит...
Что такое мелкий материальный поток Мелкий материальный поток в логистике — это поток грузов, меньших, чем грузоподъемность одиночного транспортного...
Каковы функции логистического управления для производственного процесса первого типа Для производственного процесса первого типа цены на продукцию,...
Основные факторы выделения транспорта в самостоятельную область применения логистики Выделению транспорта в самостоятельную область применения логистики...
Информационные сеть, звено, функция, процедура и операция Информационная сеть - это совокупность компьютерных и программных средств, объединенных общим...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.