Главная

Субъекты и информационно-документальные потоки логистической цепи при перевозке внешнеторговых грузов

Главное меню

Материалы по логистике

Транспортные технологии

Вопросы обучения

Вопрос-ответ

Чем характеризуются составляющие расходов на распределение готовой...

Чем характеризуются составляющие расходов на распределение готовой продукции Составляющие расходов на распределение готовой продукции характеризуются...

Как определяется понятие «напряженности производственной...

Как определяется понятие «напряженности производственной программы» «Напряженность доработки данной партии запуска» есть величина прямо пропорциональная...

Виртуальные формы организации поставки

Виртуальные формы организации поставки На рынке промышленных товаров наметилась тенденция распространения виртуальных партнёрских отношений между...

Что характерно для продукции и сервиса высшего качества, и как следует фирме действовать в...

Что характерно для продукции и сервиса высшего качества, и как следует фирме действовать в этом случае Продукция и сервис высшего качества,...

Что такое канал распределения, используемый в производственно-сбытовой деятельности, и каковы...

Что такое канал распределения, используемый в производственно-сбытовой деятельности, и каковы его разновидности Канал распределения, используемый в...

Каким образом осуществляет свою деятельность Координационное транспортное Совещание...

Каким образом осуществляет свою деятельность Координационное транспортное Совещание (КТС) Координационное транспортное Совещание Министров транспорта...

Разместить рекламу на сайте

Субъекты и информационно-документальные потоки логистической цепи при перевозке внешнеторговых грузов

Материал из категории Вопрос-ответ (логистика)

23.06.2013 13:57

Субъекты и информационно-документальные потоки логистической цепи при перевозке внешнеторговых грузов

В данном случае к возможным основным субъектам логистической цепи следует отнести бондовый склад, стивидорную компанию, экспедитора, портовые компании, таможенных брокеров, банк морского экспедитора, транспортную компанию (перевозчика), банки продавца и получателя, страховую компанию, экспортера-грузоотправителя импортера-грузополучателя.

Основными информационно-документальными потоками являются складские и экспедиторские документы и контракты, автотранспортные документы, портовые документы, сопроводительные торговые документы, таможенные платежи и документы транзита, коносаменты, чартеры, страховые и бортовые документы, санитарные, платежные и разрешительные документы, автотранспортные, авиационные и железнодорожные документы и др.

Источник: Логистика: Учеб. пособие / Под ред. проф. Б. А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2002. – С. 122 (220 с.) - (Серия «Вопрос - ответ»).

Подобные материалы:

Дистанционный курс - Supply Chain and Logistics Fundamentals (Основы цепи поставок и логистики) 2015 - 25/10/2016 14:05
В данном материале представлена информация о дистанционном курсе по логистике и управлению цепями поставок. На основании собственного обучения на данн…
Решение. Определить, сколько дизельного топлива в бочках можно перевезти на автомобиле (ТТ0006, 2008) - 24/12/2015 20:08
Задача. Определить, сколько дизельного топлива в бочках можно перевезти на автомобиле Исходные данные. Автомобиль КамАЗ-5320 (грузоподъемность 8 т)…
Диспетчерское руководство перевозками (2008, 288с.) - 24/09/2015 18:21
Диспетчер — работник, регулирующий ход производственного процесса и координирующий взаимодействие всех его звеньев с помощью средств контроля, управле…
Система управления грузовыми перевозками (2008, 288с.) - 24/09/2015 17:56
Управление — это функция организованных систем, обеспечивающая целенаправленное воздействие на участников процесса производства для сохранения определ…
Оптимизация мелкопартионных перевозок грузов (2008, 288с.) - 22/09/2015 18:03
Среди задач планирования ГАП особо выделяются задачи планирования мелкопартионных перевозок, когда размер отправляемой или получаемой партии груза сущ…

Последние похожие материалы:

Влияние способа доставки «точно в срок» на работу транспорта и на отношения «поставщик-клиент» - 23/06/2013 14:08
Влияние способа доставки «точно в срок» на работу транспорта и на отношения «поставщик-клиент» Организация поставок способом «точно в срок» вынуждает…
Сущность экономико-математических основ транспортной логистики - 23/06/2013 14:06
Сущность экономико-математических основ транспортной логистики При рассмотрении вопроса о сущности экономико-математических основ акцентируется внима…
Цель анализа работы транспорта в логистической цепи - 23/06/2013 14:04
Цель анализа работы транспорта в логистической цепи Анализ работы транспорта в логистической цепи прежде всего проводится с целью выбора оптимальных …
Работа транспорта при поставке со склада поставщика, находящегося на территории предприятия - потребителя продукции - 23/06/2013 14:02
Работа транспорта при поставке со склада поставщика, находящегося на территории предприятия - потребителя продукции При данном варианте снабжения на …
Основные принципы межнациональной логистики - 23/06/2013 13:59
Основные принципы межнациональной логистики Межнациональная транспортная логистика, так же, как и логистика на внутреннем рынке, требует системного п…

Более поздние похожие материалы:

Основные мероприятия по снижению транспортных затрат в логистической цепи - 23/06/2013 13:47
Основные мероприятия по снижению транспортных затрат в логистической цепи Прежде всего к таким мероприятиям следует отнести проверку транспортных сре…
Внетранспортный эффект - 23/06/2013 13:37
Внетранспортный эффект Отношения между железными дорогами России и производственными предприятиями регулируются договором-соглашением о взаимных обяз…
Основные принципы тарифообразования в логистических системах - 23/06/2013 13:29
Основные принципы тарифообразования в логистических системах В мировой практике, в том числе и российской, ценообразование на транспортные услуги по …
Механизм принятия решений о перевозке грузов - 23/06/2013 10:08
Механизм принятия решений о перевозке грузов Механизм принятия решений о перевозке грузов представляет собой процедуру анализа информации, разработки…
Критерии оценки работы транспорта (система «канбан» и «точно в срок») - 23/06/2013 10:01
Критерии оценки работы транспорта (система «канбан» и «точно в срок») Под влиянием логистических концепций «канбан» и «точно в срок» пользователи тра…

<< Предыдущая страницаСледующая страница >>

Добавить комментарий

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань)	28.85 %
<->(ГП) Тема 03. Маркировка грузов (10 тест.заданий)	0.00 %
<->(ВВТ-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань)	40.00 %

Основные методы оптимального планировани

Решение. Определить число автомобиледней

Главное меню

Материалы по логистике

Транспортные технологии

Вопросы обучения

Вопрос-ответ

Субъекты и информационно-документальные потоки логистической цепи при перевозке внешнеторговых грузов

Ваше мнение

Результаты тестов

Случайные тэги (tags)

Репозиторий дисциплин

Альма-матер

Студенческие работы