Каким образом применяются и выполняются меры по обеспечению соблюдения европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств

Каким образом применяются и выполняются меры по обеспечению соблюдения европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР)

Европейское Соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), применяется на территориях стран - участниц этого Соглашения ко всем международным автомобильным перевозкам, совершаемым автотранспортными средствами, зарегистрированными, как в этих странах, так и в странах, которые не являются участниками Соглашения.

Но необходимо особенно учесть, что есть определенные исключения, такие, как:

1) автотранспортные средства, используемые для сбора молока на фермах, возвращения на фермы молочной тары и молочных продуктов, предназначенных для кормления животных;

2) автотранспортные средства, разрешенная максимальная скорость которых не превышает 30 км в час, а также используемые в медицинских целях и для некоммерческих перевозок грузов личного пользования;

3) автотранспортные средства, проходящие дорожные испытания в целях совершенствования техники, ремонта или обслуживания, новые или переоборудованные транспортные средства, которые еще не сданы в эксплуатацию;

4) автотранспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и которые в силу своей конструкции и оборудования могут перевозить не более девяти человек, включая водителя, а также используемые для перевозки пассажиров на регулярных линиях, протяженность которых не превышает 50 км;

5)  автотранспортные средства, которые используются для перевозки грузов и разрешенный максимальный вес которых, включая вес прицепов или полуприцепов, не превышает 3,5 тонны;

6)  автотранспортные средства, используемые: вооруженными силами, органами гражданской обороны, пожарной службой и силами поддержания общественного порядка или которые находятся в их ведении, а также используемые: службами канализации, защиты от наводнений, водо-, газо- и электроснабжения, для технического обслуживания и ремонта дорог, для сбора и удаления мусора, службами телеграфа и телефона, для перевозки почтовых отправлений, службами радио и телевидения и дія обнаружения радио- и телевизионных передатчиков и приемников:

7)  автотранспортные средства, используемые в чрезвычайных обстоятельствах или в ходе спасательных операций;

8)  автотранспортные средства, перевозящие цирковое или ярмарочное оборудование;

9)  автотранспортные средства, аварийных специальных транспортных средств.

Страны - участницы Соглашения ЕСТР обязались принимать надлежащие меры по обеспечению соблюдения положений этого Соглашения, в том числе путем проведения контроля на дорогах и предприятиях. Компетентные административные органы указанных стран обязаны информировать друг друга о принятых мерах и оказывать помощь в проверке соблюдения положений Соглашения.

В частности, они должны регулярно направлять друг другу информацию о нарушениях положений Соглашения и санкциях, применяемых к нарушителям.

Если результаты проверки на дороге дают основание полагать, что водитель автотранспортного средства, зарегистрированного в одной из стран - участниц Соглашения, совершил нарушение, которое не может быть выявлено в связи с нехваткой информации, компетентные органы стран - участниц Соглашения оказывают друг другу помощь в получении необходимой информации путем проверок на предприятиях.

Предприятия при организации перевозок должны предусматривать создание благоприятных условий для соблюдения водителями режима труда и отдыха, регламентируемого Соглашением.

Они должны постоянно контролировать выполнение водителями норм времени управления транспортными средствами, периодов другой работы и отдыха, используя имеющиеся в их распоряжении записанные регистрационные листки.

В случае обнаружения нарушений требований Соглашения предприятия должны принимать меры к недопущению их в будущем.

Выплаты водителям, в том числе в форме премий или надбавок к заработной плате, связанные с превышенным пробегом или объемом перевозок грузов, запрещаются, за исключением тех случаев, когда эти выплаты не ставят под угрозу безопасность дорожного движения.

Источник: Сарафанова Е.В., Евсеева А.А. Международные автомобильные перевозки: основные положения. – M.: ИКЦ «МарТ»; Ростов-на-Дону: Издательский центр «МарТ», 2005. – С. 76-78 (240 с.)