Главная Вопрос-ответ Каким образом заполняется протокол о дорожно-транспортном происшествии, включенный в книжку МДП

Вопрос-ответ

Нормативы материальных ресурсов Нормативы можно охарактеризовать как элементные составляющие норм, которые включают удельные затраты на выполнение...
Что представляет собой международная конвенция по перевозке грузов по железным дорогам (МГК)   Страны Западной Европы являются участниками Международной...
Как МОВ-проблема решается в настоящее время Понятие сделать «у себя» в настоящее время трактуется в широком смысле. Речь идет не только об изготовлении...
Какова история создания Ассоциации международных автомобильных перевозчиков   АСМАП была основана 18 января 1974 года и за время своего существования...
Каковы условия применения накладной СМГС   В соответствии с положениями СМГС перевозки грузов в прямом международном железнодорожном сообщении...
Какие данные маркетинговых исследований используется для логистического управления транспортно-распределительной деятельностью Для логистического...

Разместить рекламу на сайте

Каким образом заполняется протокол о дорожно-транспортном происшествии, включенный в книжку МДП

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Вопрос-ответ (транспорт)
09.03.2012 13:53

Каким образом заполняется протокол о дорожно-транспортном происшествии, включенный в книжку МДП

 

Графы 1, 2, 3 и 5 заполняются в том же порядке, как на отрывных листах книжки МДП.

Графа 4. «Регистрационный номер дорожного транспортного средства, идентификационный номер контейнера, опознавательный номер контейнера».

Указываются сведения о номерах транспортных средств и контейнеров, попавших в ДТП.

Графа 6. «Таможенные пломбы повреждены/не повреждены».

Вносится крестик в соответствующий квадрат.

Графа 7. «Грузовое отделение/контейнер повреждены/не повреждены».

Вносится крестик в соответствующий квадрат.

Графа 8. «Замечания».

Указываются общие сведения о состоянии товаров и транспортного средства, грузовых отделений или контейнеров.

Графа 9. «Пропажи грузов не установлено/установлено».

Вносится крестик в соответствующий квадрат.

Графа 10. «Грузовое отделение или контейнер, маркировка и номера грузовых мест».

Указывается маркировка, а в случае необходимости и порядковый номер грузового отделения или регистрационный номер контейнера, попавших в ДТП

Графа 11. «Количество и вид грузовых мест, описание товаров».

Указываются сведения о товарах, отсутствующих и/или являющихся объектами нарушения уничтоженных товаров.

Графа 12. «О или У».

Напротив каждого отсутствующего или уничтоженного вида товаров проставляется «О» (отсутствуют) или «У» (уничтожены).

Графа 13. «Замечания».

Напротив каждого вида отсутствующего или уничтоженного товара указывается количество.

Графа 14. «Дата и место...».

Указываются дата и место ДТП.

Графа 15. «Меры, принятые...».

Вносится крестик в соответствующий квадрат, свидетельствующий о том, какие меры были приняты для продолжения перевозки товаров.

Графа 16. Заполняется, если товары перегружаются на другое транспортное средство.

Указываются все необходимые сведения о таких транспортных средствах и о новых таможенных обеспечениях.

Графа 17. «Компетентный орган, составивший Протокол».

Указывается наименование государственного органа (кроме таможни), составившего протокол о ДТП.

Графа 18. «Отметка следующей таможни».

Предназначена для удостоверения факта дорожно-транспортного происшествия таможней, в зоне деятельности которой ДТП произошло (графа 18).

Примечание. Если протокол составляется непосредственно таможенным органом, заполнение графы 17 не обязательно.

Без удостоверения факта дорожно-транспортного происшествия таможней (графа 18) протокол считается недействительным. Протокол остается в книжке МДП.

 

Источник: Сарафанова Е.В., Евсеева А.А. Международные автомобильные перевозки: основные положения. – M.: ИКЦ «МарТ»; Ростов-на-Дону: Издательский центр «МарТ», 2005. – С. 103-104 (240 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(ВВТ-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) 40.00 %
<->(ВП-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) 52.00 %
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) 53.85 %
Перейти к тестам
Управление цепью снабжения Отличие управления цепью снабжения, или цепью поставок, от управления снабжением состоит в том, что первое охватывает управлени...
Что такое макрологистическая система с гибкой связью Макрологистическая система с гибкой связью — это такая логистическая система, в которой материальный ...
Основные принципы управления логистической системой При анализе и проектировании логистических систем, методов и приемов логистического управления были ра...
Какие типы лизинга различают в настоящее время В настоящее время различают следующие типы лизинга: ...
Функциональная область службы материально-технического снабжения Логистические функции, связанные с материально-техническим снабжением, становятся ключевы...
Как формируются системы логистического сервиса Потребитель при выборе поставщика принимает во внимание возможности последнего в области логистического сер...
Какие цели могут преследоваться при маршрутизации автомобильного транспорта При маршрутизации автомобильного транспорта могут преследоваться следующие цел...
Как определяются цены, объем продаж и объем прибыли в условиях олигополии В условиях олигополии цена зависит от соглашения между продавцами, объем продаж ...
Основные критерии оценки рентабельности системы складирования К основным критериям оценки рентабельности системы складирования относят: ...
Какие в настоящее время существуют наиболее распространенные стратегии управления запасами В настоящее время наиболее распространены следующие стратегии у...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.