Вопрос-ответ
Как регламентируется ответственность перевозчика за сохранность скоропортящихся грузов |
Материал из категории Вопрос-ответ (транспорт) | |
09.03.2012 19:06 | |
Метки (тэги, tags): Как регламентируется ответственность перевозчика за сохранность скоропортящихся грузов
Ответственность за невыполнение условий договора и правил перевозки скоропортящихся грузов в международном сообщении определяется:
1. Конвенцией КДПГ; 2. Действующим законодательством страны и правилами перевозки автомобильным транспортом. Ответственность перевозчика распространяется как на свои собственные действия и упущения, так и на действия лиц, к услугам которых он прибегает для выполнения данной перевозки. Перевозчик несет ответственность за полную или частичную утрату груза или за его повреждение с момента принятия груза к перевозке до момента сдачи, а также за просрочку в доставке (гл. IV Конвенции КДПГ). Перевозчик не освобождается от ответственности по причине дефектов транспортного средства, на котором перевозится груз, или вины лица, у которого был взят в аренду автомобиль, или агентов и служащих последнего. Перевозчик несет ответственность только в том объеме, в каком обстоятельства способствовали возникновению ущерба. Освобождается от ответственности перевозчик, если утрата или повреждение груза является следствием особого риска по причине таких обстоятельств, как: - использование открытых безтентовых транспортных средств, если такое использование было специально согласовано и указано в накладной; - действия или упущения отправителя или получателя; - недостатки тары или упаковки, которые не могли быть замечены по наружному виду при приемке груза; - сдача груза к перевозке без указания в накладной его особых свойств, требующих специальных условий или мер предосторожности при его перевозке; - отсутствие или дефект упаковки для грузов, которые в такой ситуации подвержены порче или повреждению; - обработка, погрузка, укладка или выгрузка грузовладельцем; - естественные свойства некоторых грузов (в частности, большинства скоропортящихся), вследствие которых они подвержены полной или частичной утрате или повреждению из-за усушки, самопроизвольного гниения, нормальной усадке (естественная убыль) или воздействия паразитов и грызунов; - перевозка живых животных; - недостаточная маркировка грузовых мест. Более значительные возмещения ущерба возможны, если была объявлена стоимость груза или специальный интерес доставки (в этом случае оговаривается и обоснованная надбавка к провозным платежам). Естественно, при умышленных неправомерных действиях или ненадлежащим образом исполнении своих прямых обязательств перевозчик несет полную ответственность и не вправе ссылаться на статьи Конвенции КДПГ, которые исключают или ограничивают его ответственность.
Источник: Сарафанова Е.В., Евсеева А.А. Международные автомобильные перевозки: основные положения. – M.: ИКЦ «МарТ»; Ростов-на-Дону: Издательский центр «МарТ», 2005. – С. 127-128 (240 с.) Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Результаты тестов
Результаты тестов | ||
---|---|---|
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) | 26.92 % | |
<->(Лог-М) Тема 05. Зв'язок логістики з основними функц... (15 тест.завдань) | 66.67 % | |
<->(ГП) Тема 11. Выбор транспортных средств при грузовых перевозках (14 тест.заданий) | 28.57 % |
Перейти к тестам |