Как можно препятствовать образованию «пробок»
Влиянию технологического фактора на образование «пробок» в производственном процессе можно противодействовать, вводя параллельную обработку на узких местах технологического маршрута.
Вопрос-ответ
Расскажите о глобальной логистике
Под термином «глобальная логистика» понимаются стратегия и тактика создания, как правило, устойчивых макрологистических...
Как должна поступать фирма-производитель в условиях рыночной конкуренции, чтобы обеспечить эффективность своей деятельности
В условиях рыночной...
Расскажите о целях и подходах к автоматизации логистики
1. Цели автоматизации логистики. Трудно представить себе область деятельности более динамичную,...
Критерии эффективности проектирования логистических систем
Базовым (глобальным) критерием эффективности проектирования логистических систем является...
В чем заключается задача выбора поставщика
Получение и оценка предложений
Процедура получения и оценки предложений от потенциальных поставщиков может...
Система с фиксированным размером заказа
Само название говорит об основополагающем параметре систем. Это размер заказа. Он строго зафиксирован и не...
Материалы, в которых встречается метка (тэг, tag)
пробка
|
Какие факторы способствуют образованию «пробок» в производственном процессе Образованию «пробок» в производственном процессе способствуют два фактора — производственный и технологический. Производственный фактор заключается в том, что на участке имеются группы оборудования с недостаточной производительностью (или с недостаточным количеством взаимозаменяемых агрегатов).
|
|
|
Результаты тестов
| Результаты тестов | ||
|---|---|---|
| <->(ВВТ-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) | 36.00 % | |
| <->(ВВТ-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) | 64.00 % | |
| <->(ВВТ-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) | 76.00 % | |
| Перейти к тестам |
Случайные тэги (tags)
freight
актуальное развитие
безопасность движения
вдоль борта судна
внутренняя речь
воспитание нравственное
воспитатель
государственное управление
дебильность
диалог
жизнь
исходная ситуация
качественная гибкость
моделирование транспортных сетей
обозначение груза
оценка вариантов
понятия
принципиальное отличие
принципиальные направления
процедура заключения договора
рынок сбыта
связи фирмы
способность фирмы
физическое распределение товаров
центр консолидации