железная дорога

Что представляет собой международная конвенция по перевозке грузов по железным дорогам (МГК)

Страны Западной Европы являются участниками Международной конвенции по перевозке грузов по железным дорогам - МГК. Это соглашение — одно из старейших в Европе: оно было заключено еще в 1890 г. в Берне (Швейцария) и потому его часто называют Бернской конвенцией. Первоначально в ней участвовало 9 европейских государств, в том числе и Россия. В настоящее время ее участниками выступают 33 государства, большинство из них - страны Европы (и, в частности, Восточной Европы), а также ряд стран Азии и Северной Африки. Россия в этой конвенции пока не участвует.

Международная конвенция — это межправительственное

Ответственность железных дорог при международных железнодорожных перевозках

СМГС предоставляет грузовладельцу право изменить условия заключенного договора, но такое изменение может быть произведено только один раз отравителем и один раз получателем.

Когда и в связи с чем введен Устав железных дорог

В связи с реконструированием организации грузовой и коммерческой работы железных дорог в 1964 году был введен новый Устав железных дорог СССР, с отдельными изменениями и дополнениями, вносимыми Советом Министров СССР (за период с 1969 по 1991 гг.) и Правительством России (1995 г.). В настоящий момент действует Транспортный Устав железнодорожного транспорта РФ, принятый Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ.

Какова законодательная база деятельности российских железных дорог

При выполнении перевозок грузов железные дороги (ж. д.) вступают в определенные отношения с грузовладельцами. Эти взаимоотношения регламентируются определенными нормами и положениями, едиными и обязательными как для ж.д., так и для всех предприятий, организаций и лиц, пользующихся их услугами.

Каковы условия перевозок грузов по железной дороге в международном сообщении

Основными условиями перевозок являются следующие: