транспорт

Каков порядок заполнения CMR (товарно-транспортной накладной)

Пункты 1-15 и 21-22 - заполнение данных пунктов осуществляется под ответственность отправителя. В независимости от того, совпадают или нет пункты осуществления таможенной очистки и разгрузки груза, пункты 3 «Место разгрузки груза» и 13 «Указания отправителя (таможня и прочая обработка)» должны быть полностью заполнены.

Для планирования, учета и анализа работы ПС установлена система технико-эксплуатационных показателей (ТЭП), позволяющих оценивать эффективность использования автомобилей и результаты их работы.

Важную роль при выполнении ГАП занимает организация движения ПС, так как от правильного выбора маршрута движения зависит доля порожнего пробега ПС в общем пробеге. Маршрутом движения называется путь следования ПС при выполнении перевозок.

Выбор способа выполнения погрузочно-разгрузочных работ (ПРР) зависит от вида перевозимого груза и его упаковки — транспортной тары. Типы и размеры транспортной тары в основном регламентированы стандартами.

Какие максимальные сроки хранения отдельных видов грузов устанавливаются на железнодорожном транспорте

Для отдельных видов грузов устанавливаются следующие предельные сроки их хранения:

Каким образом осуществляет свою деятельность Координационное транспортное Совещание (КТС)

Координационное транспортное Совещание Министров транспорта государств - участников СНГ было создано для решения вопросов взаимодействия и выработки общей политики в области транспорта в рамках СНГ в 1991 году.

Какие организации могут быть членами Международного Союза автомобильного транспорта

Действительными членами могут быть любые национальные некоммерческие организации, наиболее представительные по каждому виду автомобильных перевозок: профессиональным перевозкам пассажиров, профессиональным перевозкам грузов и перевозкам за собственный счет.

Влияние способа доставки «точно в срок» на работу транспорта и на отношения «поставщик-клиент»

Организация поставок способом «точно в срок» вынуждает транспорт работать с меньшим объемом перевозок, повышенной скоростью движения и более частыми интервалами следования.

Каким образом был создан Международный Союз автомобильного транспорта (МСАТ)

Во-первых, необходимо отметить то, что МСАТ является не коммерческой организацией. МСАТ призван содействовать в интересах общества в целом, развитию во всех странах национальных и международных автомобильных перевозок. А во-вторых, МСАТ выступает в качестве защитника профессиональных автомобильных перевозок и перевозок за собственный счет.

Цель анализа работы транспорта в логистической цепи

Анализ работы транспорта в логистической цепи прежде всего проводится с целью выбора оптимальных маршрутов и составления графиков движения груженых и порожних транспортных средств.

Каким образом Комитет по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН влияет на развитие автомобильного транспорта

На сегодняшний день при активном участии и помощи международных неправительственных организаций Комитетом разработан ряд конвенций, соглашений, рекомендаций и норм для облегчения международных перевозок и для унификации и улучшения национальных рекомендаций.

Работа транспорта при поставке со склада поставщика, находящегося на территории предприятия - потребителя продукции

При данном варианте снабжения на предприятиях в целях избежания простоя транспортных средств вводится система управления транспортом и взимается плата за простои.

Каким образом сформирована структура Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН

Во главе данного комитета стоит председатель и его заместитель. Непосредственно им подчиняются рабочие группы по отдельным видам транспорта.

Когда был образован Комитет по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН

Данный комитет был создан в 1948 году. В течение первых лет своей деятельности комитет выступал в качестве межправительственного органа, и главной функцией являлось принятие неотложных мер для решения транспортных проблем, возникших в Европе в связи с окончанием второй мировой войны.

Каким образом осуществляет свою деятельность Комитет по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН

Нельзя не оговорить тот факт, что на сегодняшний момент в мире существует более 45 как правительственных, так и неправительственных организаций, занимающихся вопросами автомобильного транспорта. Среди них большое значение для развития международных автомобильных перевозок играет работа Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (КВТ ЕЭК ООН).

Критерии оценки работы транспорта (система «канбан» и «точно в срок»)

Под влиянием логистических концепций «канбан» и «точно в срок» пользователи транспортных услуг стали отдавать предпочтение таким критериям оценки работы транспорта, как соблюдение временных графиков доставки грузов (в зависимости от продолжительности планируемой поставки считаются допустимыми следующие отклонения: для 8-12 недель - 25%; 4-8 недель - 10; менее 4 недель - 1%), ответственность за удовлетворение текущих потребностей в перевозках и возможность отслеживания движения груза.

Основные факторы выделения транспорта в самостоятельную область применения логистики

Выделению транспорта в самостоятельную область применения логистики способствуют следующие основные факторы:

Предназначение транспорта в логистике

Функционируя в условиях логистики, транспортные предприятия (как и другие участники процесса товародвижения) должны быть нацелены на получение единого экономического результата в логистической цепи. Для этого деятельность перевозчиков необходимо строить на принципах экономических компромиссов и системности, позволяющих гармонизировать различные, порой противоречивые интересы участников логистического процесса.

Какими документами сопровождается перевозка грузов на воздушном транспорте

При перевозке грузов на воздушном транспорте основным документом является соответствующим образом оформленная накладная.

Какими документами сопровождается перевозка грузов на внутреннем речном транспорте

При перевозке грузов на внутреннем речном транспорте основным документом являются заключенные между пароходством и грузоотправителем навигационные договоры. Эти договоры носят, обычно, сезонный характер и заключаются перед началом навигации. Документом, сопровождающим груз во все время его транспортировки, и в этом случае является накладная.