Главная Грузовые перевозки Правила маркировки грузов (2008, 288с.)

Вопрос-ответ

Чем «заявка» отличается от «заказа» Заявка — это документ предприятия, вступающего в закупочные отношения, отражающий намерения этого предприятия и его...
Расскажите о взаимосвязи распределительной логистики и маркетинга Сбытовая логистика, или логистика распределения, - неотъемлемая часть общей...
Расскажите о системе складирования как основе рентабельности работы склада Общая концепция решения складской системы в первую очередь, должна быть...
Каковы условия перевозок грузов по железной дороге в международном сообщении   Основными условиями перевозок являются...
Какие отклонения от идеализированных условий поставки и потребления могут иметь место в условиях рыночной экономики В условиях рыночной экономики могут...
Функциональные связи в логистике снабжения Функциональные связи в логистике снабжения рассмотрим на примере работы отдела снабжения организации. Отдел...

Разместить рекламу на сайте

Правила маркировки грузов (2008, 288с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Грузовые перевозки
18.11.2011 22:32

Все грузы, принимаемые к перевозке, должны иметь маркировку, которая на всех видах транспорта одинакова. Правила маркировки определяет ГОСТ 14192 — 96, являющийся межгосударственным стандартом стран СНГ.

 

 

Транспортная маркировка должна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи.

Манипуляционные знаки — это изображения, указывающие на способы обращения с грузом. Манипуляционные знаки должны соответствовать ГОСТ Р 51474 — 99. Знаки наносят непосредственно на тару или упаковку, ярлыки или этикетки на каждое грузовое место в левом верхнем углу на двух соседних стенках тары и упаковки. В зависимости от размера и формы тары габаритные размеры манипуляционного знака должны составлять 100, 150 или 200 мм.

Предупредительные надписи используют на маркировке в тех случаях, когда способ обращения с грузом невозможно выразить только манипуляционными знаками. Например «За обвязку не поднимать».

Способ нанесения маркировки должен обеспечить ее сохранность в течение всего транспортного процесса. Маркировка может быть выполнена непосредственно на таре (грузе без упаковки) или на отдельной табличке (бирке), надежно прикрепленной к грузу.

 

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 21 (288 с.)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 18.05.2015 08:13
 

Ваше мнение

Какая форма образования для Вас предпочтительна?

Результаты тестов

Результаты тестов
<->(ГП) Тема 02. Тара и упаковка (14 тест.заданий) 42.86 %
<->(ГП) Тема 02. Тара и упаковка (14 тест.заданий) 42.86 %
<->(ГП) Тема 02. Тара и упаковка (14 тест.заданий) 35.71 %
Перейти к тестам
Расскажите о каналах распределения товаров Основная цель логистической системы распределения - доставить товар в нужное место и в нужное время. В отличие...
Какой конвенцией определяется временный ввоз автотранспортных средств, используемых в коммерческих целях   Таможенная конвенция, касающаяся временного...
Понятие макрологистической системы Макрологистическая система — это крупная система управления материальными потоками, объединяющая промышленные,...
Что такое синергетический эффект Синергетический эффект заключается во взаимном усилении связей между компонентами при их совместной работе....
Уровень логистического сервиса Важным критерием, позволяющим оценить систему обслуживания как с позиции поставщика, так и с позиций получателя услуг,...
Глобальные экономические связи Глобальные экономические связи - связи, которые обрели всенациональный характер и не поддаются регулирующим усилиям...
Функционирование сбытовой (распределительной) логистической подсистемы Основу функционирования сбытовой (распределительной) логистической подсистемы...
В чем заключается стратегия управления запасами по принципу «максимум-минимум» Стратегия управления запасами по принципу «максимум-минимум» заключается в...
Что характерно для современной организации производственно-сбытовой деятельности Для современной организации производственно-сбытовой деятельности...
Структуры производственной системы При изучении на основе системного подхода или проектировании производственной системы выделяют три ее части —...

Образование в сфере логистики и транспорта Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Seo анализ сайта